中国汽研：打造全球汽车信息通信测评技术创新基地

中国汽车工程研究院股份有限公司近期投资 3.5 亿元，打造全球汽车信息通信测评技术创新基地（一期），该基地拥有20个全球领先的实验室，覆盖了汽车通信、座舱、信息安全、功能安全、EMC五大方向的测试能力，填补了智能网联汽车测试空白，为汽车工业与信息通信技术高质量融合保驾护航。

通信版块：减少电磁干扰

随着智能网联汽车的快速发展，汽车上的车载天线数量越来越多。中国汽研建造的OTA实验室主要对汽车无线通信终端天线性能进行测试、评估，可满足整车蜂窝通信、定位、短距通信和C-V2X等天线无源、有源性能测试需求，有助于确保位置正确、减少布线、节省成本，保证最佳辐射方向和减少电磁干扰。

该实验室长、宽、高分别达到23米、20米、16米，是目前全球被测物最大的实验室之一。实验室采用球面近场法进行测试，可节约30%的时间，有效提升测试效率。

记者了解到，目前汽车行业只能对网联性能的零部件进行测试，缺乏整车级的网络实验环境。中国汽研建设的整车级无线网络仿真实验室，可以模拟不同道路、不同运营商信号进行整车测试。该实验室还可对全球70余个国家、200余家运营商的网络信号进行模拟测试，构建了典型海外路试场景数据库，助力车企解决海外出口联网难题。

汽车毫米波雷达主要用于探测汽车周围环境的目标物体，具有碰撞预警、盲点监测、倒车雷达等功能。中国汽研打造的毫米波雷达实验室，是目前国内频率范围最广的实验室之一，可以测量角度、速度、距离分辨率，进行抗干扰测试，满足中国、美国、欧洲的测试标准。

网联部件实验室可为各类汽车网联部件提供测试认证服务，覆盖音频广播、蜂窝通信、导航定位、无线短距离通信、C-V2X、卫星通信等系统，还可对紧急呼救的技术质量、导航定位、行进速度等进行测试，是目前国内唯一可以进行出口中东的数字音频广播模块测试认证的机构。

座舱板块：实现全景环视

整车光环境实验室能够精确模拟太阳光的自然光谱，用于验证和优化智能网联汽车视觉感知系统的可靠性、稳定性。

座舱交互实验室拥有先进的测试设备，采用主客观、动静态相结合方式，全方位对汽车智能座舱人机交互体验进行测评。

电子电气架构实验室聚焦以太网/TSN/DDS 等新兴技术，率先开展 SOA架构开发技术研究，积累了丰富经验，具备卓越的车载总线自动化HIL开发集成能力，提供从部件到整车的车载网络开发、测评一站式服务。

信息板块：挖掘安全漏洞

汽车数据安全实验室专注于汽车数据和个人隐私安全研究，拥有先进的测试设备和丰富的项目经验，可深入分析车辆在采集、存储、传输、处理、共享和出境等全生命周期的数据安全性，以识别潜在的隐私风险和安全漏洞。同时针对不同国家对数据隐私合规的要求,提供数据隐私脱敏及合规测试服务。

整车信息安全实验室是符合CNAS标准的汽车信息安全实验室，具有云服务、车辆外部接口、车辆内部通信、短距离无线通信、系统部件等项目的测评能力。

智能网联系统信息安全实验室聚焦汽车智能化和网联化所带来的信息安全问题，可为客户提供OTA、语音交互、生物特征识别等信息安全方面的测评服务。

零部件信息安全实验室为客户提供零部件合规、零部件渗透测试以及芯片信息安全测评服务。围绕车载娱乐、自动驾驶、电池管理、密码产品、APP等关键零部件进行信息安全检测和评估，挖掘安全漏洞，提出改进措施。

功能板块：降低开发成本

功能安全硬件在环实验室以实时处理器运行仿真模型来模拟受控对象的运行状态，对被测ECU进行全方面的测试。HIL系统可以模拟被测件实际运行中的故障类工况，高效完成被测件的功能安全测试，优化软件质量、降低开发成本。

EMC板块：提供优化服务

电磁兼容实验室围绕电磁兼容正向开发全流程体系，依托 10米法、3米法、1米法、燃料电池系统电波暗室、EMC充电屏蔽室、线束屏蔽效能实验室及配套设施，提供EMC法规公告、出口认证、委托测试、整改优化、仿真分析、设计咨询等服务。