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根据KTM官方渠道的消息,他们最近推出了全新的KTM 790 ADV R版,售价为96800元,与之前的22款车型保持一致的价格。这款车型在配置上也得到了提升。
首先,KTM 790 ADV R版采用了全新的一体化整流罩设计,下方设有两个锻造铝支架,为前罩、挡风玻璃和仪表盘提供了更大的刚度。油箱扰流板和后侧板比座垫略宽,提高了骑士的驾驶操控性。此外,全新的一体式座垫为骑乘者提供了更好的摩擦力和舒适性。车身采用模内贴花工艺,不仅提高了质量,还增加了耐用性。
KTM 790 ADV R版配备了全可调悬挂系统,前叉为48mm WP XPLOR,行程达到240mm,具有出色的响应能力和阻尼特性。只需拨动前叉上端的拨盘,就可以轻松调节前叉的压缩、回弹和预载。后减震采用了WP XPLOR技术,行程也达到了240mm,确保在极端越野路况下也能有更出色的高性能表现。
R版还配备了先进的电控配置,包括全新的5英寸TFT仪表,方便骑士随时了解车辆信息。最新一代的KTM MTC牵引力控制系统通过先进的6D(IMU)惯性传感器提供牵引力控制。此外,R版还拥有弯道ABS、越野ABS、快速换挡、定速巡航、胎压监测以及多种驾驶模式等驾驶辅助配置。
在动力方面,R版搭载了全新的LC8c直列双缸发动机,最大功率为70kW/8250rpm,最大扭矩为87Nm/6500rpm,最大马力为95匹。此外,新增的爆震系统还解决了在一些偏远地区加注低品质燃油时的担忧。
总的来说,KTM 790 ADV R版是一款适合喜欢冒险的骑士。它的配置丰富,驾驶体验也不错。
然而,就像任何一款车型一样,KTM 790 ADV R版也有一些缺点。
首先,它的售价较高,对于一些预算有限的消费者来说可能不太友好。其次,虽然配置提升了,但在长途骑行时,座椅的舒适性可能还有待改进。此外,一些用户反映,R版在城市道路上的操控性可能相对较差。这些都是需要考虑的因素。
总的来说,KTM 790 ADV R版是一款冒险摩托车,但消费者在购买前应该综合考虑其价格、舒适性和操控性等因素。
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