提供两种前脸可供选择，上汽大通大家9超混实车图发布

上汽大通大家9超混车型刚刚正式上市，新车提供了两款前脸可供选择，其中一款与电动版更加接近，另一款则更偏向于传统的燃油车，显然是希望兼顾更广的市场。

具体来看，一个版本拥有着贯穿式的弯折的日行灯组，前保险杠部分大面积封死，留出了巨大的梯形下格栅，内部有着特殊的黑色中网填充，开口尺寸要比电动版略大一些，两侧则是多边形的大灯组融入了车轮进气道中，进一步增强了运动感。同时还有一版是常见的夸张倒梯形大嘴格栅，巨大的镀铬条幅字母车标。但同样是分体式大灯元素也保持了不错的前卫感。

在车侧面和车尾部分当然都有着一致的设计，其中车侧最为醒目的当属独特的反Z字形C柱镀铬条成为了点睛之笔，撞色车身也不会缺席，侧滑门，大尺寸轮毂，平直的线条，提供了出色的实用性。车尾部分贯穿式的尾灯，左右两侧分叉浮雕式的布局提升了立体感，车顶有着大尺寸的扰流板，尾箱加入了梯形的设计，与车头形成对应。后保险杠部分还有着镀铬条，让整车的风格形成统一。

在内饰部分，新车则采用了三联悬浮式大尺寸液晶屏设计理念，完全不对称的三块屏幕多少有一些犯强迫症，就连整个的三屏框架都是偏左的设计，着实是有些奇怪。好在中控台面层次感丰富，还有多种材质进行拼接和覆盖，并略微向驾驶侧偏转，扶手箱前端区域开放式的储物格，杯架等元素都不会缺席。两幅方向盘提升了运动感，撞色内饰配色也增强了高级感，对于一款售价并不算便宜的高端商务MPV，第2排当然也是重中之重，双独立座椅有着航空级别的设计，宽大的扶手可调电动腿托通风加热按摩，航空头枕吸顶屏电冰箱等配置都不会缺席。

额外的小桌板脚踏板也都可以提供，可以说考虑到相当的周到，提供了不错的乘坐体验。在动力方面，新车则搭载了插电混动总成，核心是一台1.5T发动机，最大功率150马力，与之匹配的电动机和单挡DHT变速箱组成混动系统，24.7千瓦时磷酸铁锂电池组，纯电续航里程CLTC工况115公里，综合续航里程WLTC工况可超过1300公里，亏点油耗可低至6.5升为百公里，对于这样尺寸的车型来讲都有着还算不错的表现，非常值得期待。