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看到挂不同规格牌照的夏利,忍不住就会多看两眼。香港地下车库,偶遇一台废弃已久的大发夏利。
“选择廉价,你就要接受它所有缺陷”。
这句话似乎不适用于这台非国产夏利,如今它身上铺满陈年污垢,四个轮胎全部塌陷,还有不知名液体淋洒的痕迹。
但透过灰尘看整台车,会发现它钣金严丝合缝、漆面未见锈蚀、车架未见垮塌、塑料件没有氧化发脆、甚至大灯隐约还反射亮光。
夏利是廉价车,其设计寿命不过十几年而已。但再看这台车,无论闲置多久,其车龄已近30年,还能以此状态存活到现在,实属不易。若我在90年代买车,选择大发夏利一定不是能忍受它的缺点,而是喜爱其做工和品质。
之前有过一篇查询“国外夏利”的文章,如果您有兴趣可以点开查看《》。
香港的大发夏利并不多,因为档次够不上当时的消费需求。但香港也不缺夏利玩家,在80、90年代,高性能版夏利GTti和GTxx也是飞仔车中的一员。
比如说Charade GTti忠实粉丝的Ben哥,虽然叫“哥”,但也已经是一位阿爷。
Ben哥在1990年买下一台夏利GTti,当时夏利不是主流日系性能车,但当年这款顶配在香港售价只有10万港币,且1.0L涡轮三缸发动机具备105匹马力,对年轻人来说很有乐趣。
Ben哥的朋友也买下一台日本本土版GTxx,两人在公主道常被人反复蹂躏,但在山路上常因车轻操控好而脱离追进,因此经常戏称自己是大帽山车神。
下图中带两个雾灯的版本便是朋友的GTXX。
这段经历是Ben哥一辈子的美好回忆,但买下夏利几年后,Ben哥在爸爸要求下,非常不舍的卖掉了夏利。
然而,多年之后,朋友又以惊喜的方式把GTti送了回来。自此之后,朋友和夏利就再也没丢过。
时至今日仍然细心保养,精致无比。
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