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EGR废气再循环系统是柴油发动机使用比较多的一个配置,汽油发动机使用的不多。使用废气再循环的主要目的是降低发动机的尾气排放,降低发动机尾气氮氧化物的形成。
废气再循环(EGR)系统,故名思议,就是把发动机排出的废气再引入进气系统,随新鲜空气混合气进入汽缸,再次参与燃烧过程。
为什么要用EGR?
主要是为了减少氮氧化物(Nox)的排放。
采用EGR,汽缸内可燃混合气中的CO2等惰性气体比例增加,导致燃烧速度降低,同时混合气的比热容增加,致使最高燃烧温度降低;高温、富氧是NOx生成的条件,两者缺一不可,所以把燃烧温度降低以后,抑制了NOx的生成。
EGR工作机理
废气再循环系统(Exhaust GasRecirculation)简称EGR,是将柴油机或汽油机产生的废气的一小部分再送回气缸。
再循环废气由于具有惰性将会延缓燃烧过程,也就是说燃烧速度将会放慢从而导致燃烧室中的压力形成过程放慢,这就是氮氧化合物会减少的主要原因。
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