纵观国内汽车市场，目前国产车真的很强

纵观国内汽车市场，目前国产车真的很强，从车展现状可以看出。曾几何时，合资车展位人山人海，但现在恰恰相反。国产车展位人山人海。另一方面，合资车展位确实有点惨淡。虽然目前自主品牌特别强大，在新能源领域拥有绝对话语权，但德国大众作为入华最早的合资品牌，即使在竞争激烈的时候，市场份额还是不错的。

例如，今天我们的主角一汽大众的SUV-大众-T-ROC探歌，大众-T-ROC探歌作为大众旗下的标杆紧凑型SUV，虽然销量较鼎盛时期有所下降，但并没有落魄到比停产更不舒服的地步。去年也卖了60215台，同级销量排名第25位。过去4月30日，月销量3375台，当然大众-T-目前ROC探歌最大的优势就是售价。为了生存，大众终于妥协了。大众-T-ROC探歌起价从15.89万元跌至最低9.6万元，大众终于“妥协”了！从16万到9万，比宝马X1漂亮10倍，160ps油耗6L，看本田CRV！

所以这款9万多的大众SUV大众-T-ROC探歌各方面的实力如何？让我们一起研究一下。首先，在外观造型和外观水平的创造上，尽管公众-T-ROC歌曲仍然揭示了家庭风格，但为了让年轻人更喜欢，也融入了更多的时尚元素，所以整体外观，比双肾宝马X1更漂亮，无论是通过灯带，发光标志，还是双色车身，通过流行尾灯，它们都符合主流消费者的审美观。当然，光滑大气的车身和18英寸的个性化轮毂也显示出路上年轻动感的氛围。

走进室内，怎么说？大众-T-ROC探歌内饰风格偏向中性，既没有主流新能源汽车的豪华氛围，也没有过时的中庸风格。标准的T型中控台设计，在传统物理按钮的支持下，仍然非常耐用，材料升级明显。至少它看起来更有质感，尤其是中控台纹理装饰板的添加，特别有档次感。当然，最大液晶仪表板为10.3英寸，搭配9.2英寸的悬挂式中控屏，也有很强的科技气息。唯一美中不足的是智能化有待改进。

与同级合资汽车相比，大众汽车的配置-T-ROC探歌也很优秀。毕竟中高配置车型配备了30色车内氛围灯、主驾电动调节、仿皮座椅、真皮方向盘、感应雨刮器、全景天窗、矩阵LED大灯等配置。-T-ROC探歌还在IQ上添加了12个超声波雷达.在Drive辅助驾驶系统的配合下，智能等级也达到了L2级，空间略显紧凑。整车长度、宽度、高度分别为4336*1819*1592mm，轴距2680mm。

至于动力，大众-T-ROC探歌配备了1.4T涡轮增压发动机，拥有110KW/250NN.m的功率输出，除了1.5T涡轮增压发动机，发动机最大马力160ps，发动机最大扭矩也是250牛米，功率性能真的不好，同时匹配7档干式双离合器，但WLTC百公里综合油耗低至6.1L，比较节能。

在底盘方面，大众-T-在前后双独立悬架的加持下，ROC探歌的稳定性得到了保证。一般来说，公众-T-ROC探歌作为一款合资紧凑型SUV，目前入门级裸车价格低至9万多，真的很吸引人。有了它，你还能看到什么本田CRV？好了，今天的内容就到这里。欢迎留言评论。下次见！