为何老司机跑高速都用S档，而不用D档？老司机：S档有独到之处

每当谈及高速公路的驰骋之道，总有一个话题让新手朋友们感到好奇：为何许多经验丰富的老司机在高速公路上更倾向于使用S档而非D档？难道仅仅是因为追求刺激，不顾油耗吗？非也非也，其中蕴含的智慧与考量，可远不止表面那么简单。今天，我们就来深入探讨一下，S档在高速行驶中的独到之处，以及它如何在关键时候展现D档难以企及的优势。

D档与S档

首先，让我们快速回顾一下D档和S档的基本差异。D档，作为“Drive”（前进）的缩影，是日常驾驶中最常用的档位，简单直白，踩下油门，车随心动。而S档，全称“Sport”（运动），虽同样属于前进挡，但它如同汽车的运动模式开关，通过延迟换挡时机，提高发动机转速，让车辆保持在更激进的状态，以备不时之需。

高速路上

高速公路上，车辆如织，超车成为一门既考验技术又关乎安全的“艺术”。在D档模式下，当你深踩油门准备超越前车时，可能会遇到短暂的动力响应迟滞，这是因为车辆在经济性优先的策略下，发动机的反应显得有些“温柔”。

这种迟缓，尤其是在紧急情况下，无疑增加了超车的难度与风险。而切换至S档，情况则大为不同——油门响应变得异常灵敏，仿佛车与人之间的默契被瞬间激发。更高的转速意味着更充沛的动力储备，让超车动作一气呵成，安全且高效。

小排量涡轮增压

对于那些搭载小排量涡轮增压发动机的车型，D档下的默认ECO模式往往会让驾驶者感受到一种“有心无力”的尴尬。特别是在高速巡航时，想要快速提升速度，却好似脚踏棉花，力不从心。我的那辆1.0T小钢炮便是如此，直到我尝试切换到手动模式或想象中的S档（如果有的话），ECO模式自动解除，动力才真正被唤醒，加速体验瞬间由“温吞水”变为“小火箭”。

S档不只是速度

老司机钟情于S档，绝非简单的速度与激情的追求。在他们眼中，S档意味着一种对车辆掌控力的自信，是对路况预判后的主动应对。它不仅在超车时提供强大的后盾，还在爬坡、拖拽等需要额外动力的场景中发挥着不可替代的作用。尽管S档下的油耗会略高于D档，但在安全与效率面前，这份投资显得物有所值。

结语：

综上所述，老司机们在高速公路上偏爱S档，并非无的放矢。它所带来的即时响应、强劲动力以及对复杂路况的从容应对，是D档难以比拟的优势。当然，合理运用S档，既要考虑实际需求，也要兼顾燃油经济性，做到张弛有度。下次当你驱车疾行于高速之上，不妨根据实际情况，灵活切换挡位，体验那份随心所欲的驾驭乐趣吧！