比亚迪在骗你们，竞争哪有健康？只分生死

2024中国汽车重庆论坛，各家车界大佬妙语连珠，广汽的曾总吐槽车圈太卷了，这样卷下去不是办法，企业要盈利。长安的朱总则称“卷”是良币驱逐劣币的过程。最敢说的还是比亚迪的李云飞，比亚迪第一卷王的身份，就连华为的余总都承认。

这一段谈话还算平和的，一是亮肌肉，比亚迪去年在清华北大招了一千多人，中国车企第一，十多万工程师，全球车企第一。隐藏的含义是，比亚迪的技术优势在转化为规模优势，成本优势之后，销量优势、利润优势在进一步转化为人才优势。这个太厉害了，技术优势不是无法追赶，你研发我也可以研发，成本优势也不是不能抗衡，成本降不下来还可以靠资本砸。可是到了人才优势，形成一个完整闭环，这就很难追赶了。当中国顶端的人才都在流向比亚迪，这种差距只会越拉越大。

二是谈内卷，表面上借DM5.0谈卷技术，说好技术、好产品、好价格最终才能赢得市场。实际上是在回应华为余承东的“卷价值论”，和广汽曾庆洪的“不卷论”。之前李云飞就曾霸气的抛出了打牌论——没有牌就不要跟，还有下一局。实际上这就是准备重新洗牌了。要不起就闭嘴，玩不起别玩，现在这个牌桌上我最大。

比亚迪的卷，核心并不是价格战，而是产品力全方位的提升。当它的技术优势、规模优势甩开市场一个身位的时候，它只需要按部就班的发布产品，对其他车企就是莫大的生存压力。人家比亚迪就有能力把油耗2.9L、零百7.9秒的B级车做到9.98万。你跟不跟？跟，这个市场才有你的一席之地，不跟就只能闭嘴，眼睁睁看着时代的列车滚滚向前。

卷没有所谓的健康、有序，竞争的本质就是血腥，就是生死。物竞天择，没有能力跟上市场的节奏，那就只能饿死。就好像非洲草原上的猎豹，你跑得慢了，追不上猎物，不能怪其他猎豹跑得太快，吃得太多。

现在草原上，已经明显有猎豹跟不上了。短期内或许凭借前期的储备还饿不死，还可以收割一些老弱病残，或者脑子不好使的羚羊，但长期看，被饿死是迟早的事。它们是被那只跑得最快的猎豹卷死的吗？并不是，它们只是被时代所抛弃，而恰好那只叫比亚迪的猎豹引领了时代而已。