粤港澳大湾区车展：第二代AION V亮相，预计7月上市！

随着2024粤港澳大湾区车展来袭，又有很多新车正式跟我们见面，就比如说第二代AION V，和老一代车型对比，主要升级了三电技术以及智能驾驶，并且外观维度上也变得更加好看。新车预计上市时间是在今年7月份，作为一台纯电动车型，续航方面预计能够达到750公里，而且根据官方的信息来看，15分钟就能够充到370公里的续航，基本上告别里程焦虑，下面就和大家来看看车展上的一些实拍图。

从外观上讲，第二代AION V不仅面向国内市场，而且将走向国际，所以设计上面加入了新的元素，脸部看上去比较威猛，硬朗细节会多一些。比如说大灯就是龙爪造型，点亮后比较犀利，而车辆的整体设计灵感是来自于霸王龙。

从尺寸上来讲，新款车型竞争力同样不错，长宽高在4605×1854×1660毫米，车身轴距在2775毫米。腰线采用双段式设计，前后不算太长，但都很有肌肉感，在车门下方加入了黑色线条点缀，车顶提供比较壮实的银色的行李架，而往底部去看，轮毂是机械齿轮式的造型。

至于尾部，尾灯组是双层复式设计，同样是加入了龙爪元素，内部拥有熏黑处理，而两侧车尾中间摆放了家族logo，银色处理，比较耐看。后挡风玻璃进行隐私处理，上方的扰流板面积够大，后雨刷进行保留，底部则比较低调一些。

车内目前没有正式曝光，在车展中是欲盖弥彰，只能透过隐私玻璃去一窥究竟，相对于上一代的车型，空间好像是变大了，方向盘采用拼色处理，带有一定扁平效果，而在其右侧，中控屏幕采用悬浮式的设计，看起来就像是一个大号平板。而在车展中，官方也是透露了一些座椅的信息，比如说主副驾驶提供了8点式按摩，后排座椅能够进行躺倒。

除此之外，新车在智能驾驶方面有所升级，车辆将会搭配5个毫米波雷达、高线程激光雷达、11个视觉相机以及Orin-x芯片。在日常驾车的过程中，车辆也是能够处理一些复杂情况，比如说面对车辆的穿行、倒车都能够进行识别，还能够判断识别临时的交通信号灯。

写到最后，目前从动力的角度来看，单电机版本的车型动力也会有不同的调校，电动机的总功率将是在150kW或者165kW。至于双电机版本车型，根据目前的信息来看，并没有进行公布，可能和老款车型一样，都没有配备。对于第二代AION V，你还有什么不同看法和见解吗？可以发表留言进行讨论。