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作为一家来自日本并全球知名的汽车品牌，丰田的汽车虽然比不上德系车那般动力强劲，但凭借出色的耐用性和极低的故障率，丰田倒也一直有着“开不坏的丰田”这么一句赞誉而深受消费者认可，并远销全球各个地区。
据财务数据显示，2023年4月-2024年3月这一年时间里丰田汽车营业收入为45.095万亿日元（约合人民币2.09万亿元），同比增长21.4%；利润为5.353万亿日元（约合人民币2484亿元），同比增长 96.4%。
然而，丰田最近却接连陷入汽车产品的质量丑闻之中，引发信任危机。
6月3号，日本国土交通省发布消息，截至5月底丰田汽车、马自达、雅马哈发动机、本田技研工业和铃木共五家公司，被查出在车辆性能测试等方面存在不当行为。
就在当天，丰田、本田、马自达企业高管分别召开记者会，就被曝出“存在测试违规、提交虚假数据”的行为道歉。其中丰田、马自达、雅马哈的造假行为涉及部分在售车型和停产车型，本田、铃木的造假行为仅涉及停产车型。
对此，丰田中国也发布了一条紧急声明表示：经过确认，一汽丰田、广汽丰田与雷克萨斯在中国市场销售的车型与本次事件无关，相关认证实验按照中国法律法规，在中国管理部门的监督、指导下完成，不存在安全和品质问题。
然而，就在半年前丰田也曾被曝发生过类似事件。
去年12月，丰田旗下的大发汽车被举报伪造汽车安全测试数据。而丰田经过调查发现确实存在大部分车辆伪造安全碰撞测试数据的问题，包括碰撞测试、耐久性以及尾气排放等环保方面的数据均存在篡改现象。
第三方委员会的数据报告显示共有64款车型和3款发动机约174处违规行为，包括丰田的22款车型和1款发动机。其中，涉及丰田日本在售的8款车型、海外市场在售的7款车型。
为此去年12月丰田因为此事暂停发货，并且由于大发汽车同时为其他汽车制造商提供制造服务，因此受影响的不仅包括以丰田品牌销售的部分车型，还有以贴牌生产方式向马自达、斯巴鲁等其他日系车企供应的车型。可以说是“一颗老鼠屎，坏了一锅粥”。
无独有偶，另一家名为“高田”的日本车企在2000年的时候就因为安全气囊问题造成了100多人死亡。由于高田汽车当时早已销往海外，安全气囊问题影响到全球范围，美国司法机构就对高田集团展开了调查，高田集团也承认了这些问题并召回了3000多万辆问题车辆。
但高田人前一套背后一套，将所有出现质量问题的数据进行销毁并伪造了一份更安全的记录。然而，纸终究包不住火，美国高速公路安全管理局发现之后对高田汽车进行巨额的罚款，有着85年历史的高田汽车也因为此事而宣告破产。
类似这一类日本车企造假事件屡禁不绝，高田、日野、大发、丰田……可以说这些日本车企让日本汽车工业再次受到严重的信任危机。
对于当下在电动化转型本就已经全面落后的日本车企，这样的事件可以说是把日本汽车工业推向了深渊。
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