车坛快报｜汽车单踏板模式或将取消、新能源车企公布销量数据

电动汽车单踏板模式或将取消

近日，工信部公开征求对《乘用车制动系统技术要求及试验方法》等五项强制性国家标准的意见。其中，有一条“对于A型及同时具有A型和B型电力再生制动系统的车辆，在前进挡下通过松开加速踏板实现的制动作用不能使车辆减速至停车”的附加要求，引起热议。因为新规一旦实施，则意味着单踏板模式（踩下踏板车辆加速，松开踏板车辆减速或者停车）将成为历史，以后驾驶员只能通过踩刹车踏板来减速或者停车。

新能源车企公布销量数据

近日，包括比亚迪、埃安、理想在内的多家车企发布销量数据。其中，比亚迪5月销售331817辆，新能源累计销售超760万辆。鸿蒙智行全系交付新车30578辆。小米共交付新车8630辆，6月目标交付达到10000辆。极氪汽车5月交付18616辆，创历史新高。

新一期免购置税车型目录发布

日前，工信部发布了新一期的《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第六批）和《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》（第六十二批），享界S9、大众ID.UNYX与众、埃尔法、方程豹豹8以及帕萨特PRO等车型纷纷入选。其中，在燃油车方面，此次能够享受车船税减免优惠的仅有一台帕萨特PRO，其将搭载1.5T发动机与7速双离合变速器的组合。

蔚来换电业务获15亿元投资

5月31日晚间，蔚来宣布，蔚来能源投资（湖北）有限公司获武汉光创新兴技术一期创业投资基金合伙企业等机构15亿元人民币战略投资。本轮战略投资将用于充电、换电、储能、电池服务、能源互联网等领域的技术研发、制造、运维，强化了中国在新能源领域的布局。截至目前，蔚来已经与一汽集团、长安汽车等共8家车企达成充换电战略合作。此外，还与中国石化、中国海油等能源电力领域企业进行全方位的换电合作。

极星股价缩水或有退市风险

近日，据第三方媒体报道，极星（Polestar）的股价暴跌至历史新低的73美分，如果无法在规定时间内回归1美元之上，其在纳斯达克上市的地位恐将不保。2022年，极星汽车反向合并上市，估值一度高达210亿美元。然而，现在极星的股价已经下跌了约95%，市值仅为16.5亿美元。此外，极星还面临着较大的经营压力，2023年全年交付量仅为54600辆，未完成销售目标。