汽车的“5大鸡肋”配置，几乎开到报废都用不到，买时还得多花钱

买车时，那帮销售总爱吹嘘这车配置多牛，什么自动启停、全景天窗，听着挺高大上的。但等你真的开了几个月，开始发现，好多东西根本用不上，钱倒是不少花了。

自动启停，说是节油环保。红灯停下，车就自己熄火了。听着挺聪明的对不对？但实际上，在那堵车的路上，车一停一开的，老实说，反而更费油了。而且，那声音，那震动，开车的舒适感直线下降，多少人像我一样，开车前第一件事就是赶紧把这功能给关了？

再说那个全景天窗。夏天阳光猛烈，你以为能晒得舒舒服服的？冬天，想开窗透透气？冷风吹得直哆嗦。真正用得上的时候少之又少，大多时候不过是个看起来酷炫的摆设。

还有后排娱乐系统，原车导航这些，现在谁不是手机一连，啥都有了？这车上的系统，更新慢，操作麻烦，说白了，还不如手机实用。

买车，真的不是配置越多越好。别被那些看似闪亮的功能蒙了眼，看看自己真正需要什么，别让自己的腰包为那些“看起来很美”的功能买单。

接上文谈到的那些看似高大上但实际上不太用得上的车辆配置，我们再深入聊聊。车子，说到底，是用来开的，不是用来炫的。那些听起来很炫的配置，实际用起来是不是真的那么回事？

比如分区控制空调，这功能在商务车里或许还挺实用，可以满足不同乘客的需求。但在你的私家车里呢？家里人坐车，真的会因为一两度的温差而吵架吗？更多时候，这个功能不过是让你多花点电，多操点心，车里的人还是那么调和。

又或者是车载WiFi，这功能一开始听起来确实挺吸引人。但你仔细想想，现在大家的手机流量包大多都够用，出门在外，几乎每个人都有自己的流量，真的需要车来提供网络吗？大部分时间，这个功能都是闲置的。

还有智能驾驶辅助系统。这玩意儿看起来科技感十足，能自动刹车，自动保持车距。听着是不是很安全？但实际上，这系统也有不少问题。有时候它可能过于敏感，一点小状况就刹车，弄得你和后面的车都一阵紧张。或者在复杂的交通环境中，这些系统往往还不够聪明，反而增加了开车的难度和风险。

说到底，很多高配置在我们日常生活中的真实用途并没有想象中的那么大。车辆购买时，我们更应该关注的是车辆的性能、安全、油耗、保值率这些实实在在的因素。这些才是影响我们长期驾驶体验和经济负担的关键。

当然，不可否认，对一些人来说，这些高配置确实提供了便利和舒适，尤其是对技术敏感或者对车辆有特别要求的车主。但对大多数普通家庭而言，选择一款适合自己真实需求的车，比追求那些看上去闪亮的配置要实际得多。

你觉得呢？你的车里有哪些是真的经常用到的配置？又有哪些是买来之后觉得并不必要的？欢迎在评论区分享你的看法和经验，让更多的人在选择车辅配置时，能有更多的现实考量。