195
从此前曝光的实车图来看,2020款路虎揽胜的外观变化非常大,整体风格更加年轻化。新车的前脸采用了更加扁平的进气格栅,格栅内饰条数量比现款增多,配合两侧更加犀利的前大灯组,让新车看上去更具视觉冲击力。此外,前雾灯的位置也进行了调整。
内饰设计方面,新一代揽胜同样采用了与揽胜星脉相似的最新家族式设计与布局。最为引人注目的当属标配的炫酷全液晶仪表盘以及多功能方向盘,空调控制区域也采用了触控式按键。传动部分,匹配9速自动变速箱,并配备48v轻混系统。编辑点评:作为路虎品牌最引以为傲的车型之一,极光一直拥有着极佳的市场口碑。此次换代归来的新款车型,整体造型设计、内饰布局、科技配置等都做了全面升级,更加注重实用性与豪华感的营造。
长宽高分别为5258×2047×1870mm,轴距也达到了3197mm,在同级别的车型中,揽胜的轴距排在9位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,揽胜的后备箱容积排在10位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
揽胜4.4 V8 615PS SV尊荣创世加长版 4座采用4.4发动机,最大马力615,峰值扭矩达到750,匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。揽胜的官方实测零百加速成绩为4.6S,在80万以上SUV车型中排在89位。
揽胜的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解揽胜,那么我们根据历史上购买过揽胜的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对揽胜最满意的是它的前脸犀利,另外提速杠杠的、内饰做工不错也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供,不代表易车立场