431
在帝豪上,我们可以看到更加漂亮与时尚的外观。汽车外观延续家族化设计理念,前脸显得厚重霸气,两侧LED光源的车灯造型颇为出彩,两侧大灯点亮后显得很有精神气。车身腰线依旧是吉利独到的车身造型,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!另外,再配上16寸的轮毂设计,让其运动气息更加强烈了。而后尾部还是显得比较时尚的,尾部尾灯同样酷炫,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
就车的内饰而言,帝豪更时尚。该车采用了比较运动的方向盘,瞬间提升了整车的档次,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控以上使用的都是塑料,皮质材料,极大地提升了整车的档次感,8.0英寸的显示屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。黑色的座椅宽大,乘坐空间尚可,满足日常家用。
长宽高分别为4638×1820×1460mm,轴距也达到了2650mm,在同级别的车型中,帝豪的轴距排在5位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。帝豪第4代 1.8L DHT醇净版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
帝豪搭载了一台1.8发动机,最大输出功率97kW,最大扭矩175Nm。1.8发动机搭配在帝豪上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。帝豪的官方实测零百加速成绩为8.8S,在80万以上紧凑型车车型中排在6位。
帝豪的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解帝豪,您可以去易车帝豪论坛,浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供,不代表易车立场