187
威兰达定位于紧凑型suv,该车自从亮相后就备受瞩目,最近丰田家族将其全新改款升级,整体品质有明显提升,更是让众多车迷颇为心动。车身的线条设计方面,威兰达采用了丰田家族式外观,中网非常的比较大,两侧车灯造型颇为犀利,细长的大灯点亮后显得很有精神气。车身侧面线条来看,新车采用了侧面的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,视觉效果尚可。新车尾部十分辨识度很高,有向后凸的趋势,十分俏皮,尾灯也具有一定的高级感。
来到车内,威兰达的内饰设计给人感觉就是时尚。三辐式方向盘运动感充盈。中控台采用塑料,皮质材质,用料和做工看起来中规中矩,10.1英寸的悬浮式的中控大屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有层次感分明的符合人体工程学的座椅。
威兰达的车长4665mm,车身宽度达到了1855mm,轴距2690mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,威兰达的轴距排在154位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,威兰达的后备箱容积排在43位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
威兰达双擎 2.5L 四驱尊贵版采用2.5发动机,最大马力178,峰值扭矩达到221,匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在80万以上SUV车型中排在45位。
威兰达的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解威兰达,您可以去易车威兰达论坛,浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供,不代表易车立场