314
线条流畅方面变化还是比较正向的,新款看上去更加时尚。总体而言,新一代锐程CC的车头部分变得更加柔美,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧大灯点亮后显得很有精神气。双腰线设计来看,新车采用了侧面看的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,有助于突出锐程CC的造型。与此同时,方正的尾部造型与正面相呼应,后尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更凌厉了。
整车的内饰方面,新车采用长安汽车最新设计风格和布局,整体来看非常的清新。配置绝对是锐程CC的强项之一,该车配备了可四向调节的皮质方向盘。中控表面使用了软制材料覆盖,看起来质感满满,配备一块8.0英寸悬浮式触控液晶屏,显示清晰且设计也比较亮眼,前排还配备有自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。同时,新车也提供了真皮座椅等,能带来一定的舒适性。
锐程CC的车长4800mm,车身宽度达到了1825mm,轴距2770mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,锐程CC的轴距排在2位。作为紧凑型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,锐程CC的后备箱容积排在7位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
锐程CC搭载了一台1.5发动机,最大输出功率138kW,最大扭矩300Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在8-12万紧凑型车车型中排在22位。
锐程CC的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解锐程CC,您可以去易车锐程CC论坛,浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供,不代表易车立场