车速里程表是用来指示汽车行车速度和累计汽车行驶里程数的仪表

车速里程表是用来指示汽车行车速度和累计汽车行驶里程数的仪表，它由车速表和里程表两部分组成，由汽车变速器或分动器通过转轴带动。车速里程表按结构分为磁感应式、电子式两种车速里程表。

1.磁感应式车速里程表

（1）结构

磁感应式车速里程表由变速器（或分动器）内的涡轮蜗杆经软轴驱动。其基本结构如图6－16所示。车速表是由与主动轴紧固在一起的永久磁铁1、带有轴及指针6的铝碗2、磁屏3和紧固在车速里程表外壳上的刻度盘5等组成。里程表由涡轮蜗杆机构和六位数字的十进位数字轮组成。

（2）原理

①车速表工作原理

不工作时，铝碗2在盘形弹簧4的作用下，使指针指在刻度盘的零位。

当汽车行驶时，主动轴带着永久磁铁1旋转，永久磁铁的磁力线穿过铝碗2，在铝碗2上感应出涡流，铝碗在电磁转矩作用下克服盘形弹簧的弹力，向永久磁铁1转动的方向旋转，直至与盘形弹簧弹力相平衡。由于涡流的强弱与车速成正比，指针转过角度与车速成正比，指针便在刻度盘上指示出相应的车速。

图6－16　磁感应式车速里程表

②里程表工作原理

汽车行驶时，软轴带动主动轴，主动轴经三对涡轮蜗杆（或一套涡轮蜗杆和一套减速齿轮系）驱动里程表最右边的第一数字轮。第一数字轮上的数字为1/10km，每两个相邻的数字轮之间的传动比为1∶10。即当第一数字轮转动一周，数字由9翻转到0时，便使相邻的左面第二数字轮转动1/10周，成十进位递增。这样汽车行驶时，就可累计出其行驶里程数，最大读数为99999.9km。