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从申报图来看,新车的外观与现款保持一致,前脸采用了双肾式进气格栅,大灯的样式相比现款车型有所变化。车身侧面采用了溜背式设计,车身尾部采用双边单出式排气布局。新车的车身尺寸方面,长宽高分别为5087*1868*1500毫米,轴距3108毫米。
宝马5系的内饰方面,其实就是宝马7系的中期改款车型,内饰的布局和设计基本上和老款车型保持一致,而且车内使用了很多的真皮包裹,所以在舒适度上还是做出了让步。中期改款的新5系使用了一块10.25寸的大屏幕,而且是全系标配,这块大屏幕也有着十分高的分辨率和流畅度,在操作的便利上,宝马的优势是在于它的操作系统,所以在功能上也是做得非常的丰富,除了常用的蓝牙电话、多媒体、导航之外,还有手机互联、导航、车联网等等,在实用性上是非常不错的。
长宽高分别为5175×1900×1520mm,轴距也达到了3105mm,在同级别的车型中,宝马5系的轴距排在1位。有一个亮点是它的宽度达到了1900mm,反应到车内就是横向空间还不错。宝马5系530Li 尊享型 豪华套装的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,宝马5系的后备箱容积排在12位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
宝马5系搭载了一台2.0发动机,最大输出功率190kW,最大扭矩400Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。宝马5系的官方实测零百加速成绩为6.5S,在40-80万中大型车车型中排在10位。
宝马5系的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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