401
作为一款面向未来打造的顶级产品,冠道并没有完全打破当下的设计思路,而是在现有设计语言之上再度进化。新车车头配备前脸的进气格栅,运动感明显增强,两侧霸气的鹰眼式,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面看起来来看,新车采用了侧面的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,另外,再配上19寸的轮毂设计,让其运动气息更加强烈了。与此同时,方正的车尾与正面相呼应,尾灯的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
冠道的车内环境充满了高级与层次感。四幅式方向盘运动感充盈。在对称式的中控台还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹,摸着手感宽大,配备一块8.0英寸悬浮式的液晶屏,显示清晰且设计也比较清晰,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。皮座椅看起来就很有质感。
长宽高分别为4858×1942×1675mm,轴距也达到了2820mm,在同级别的车型中,冠道的轴距排在113位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,冠道的后备箱容积排在85位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
冠道搭载了一台2.0发动机,最大输出功率192kW,最大扭矩370Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。冠道的官方实测零百加速成绩为8.8S,在80万以上SUV车型中排在169位。
冠道的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解冠道,您可以去易车冠道论坛,浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
标签: 冠道
内容由作者提供,不代表易车立场