第一个终点，车手们这样说......

第一个终点，车手们这样说

2024中国环塔国际拉力赛第一个比赛日，参赛车手们进行了短道排位赛，虽然只有15公里，但风沙天气和赛道复杂，增加了比赛难度。车手们在经历了兴奋、艰难、挫折到达第一个终点后，环塔前方采访小组倾听了车手们的肺腑之言。

女车手勇气加持技术

16号车 李艺斐

今天赛道里都是石头，在两个弯道点迷路了，偶尔不注意就是一个大坑或者大石头。相对于去年的赛段设计，今年排位赛赛段设计上这种梯度难度的上升直接到 SS6 赛段，一边骑摩托车一边看路书很考验人，所以今年我需要在体能状态上继续做调整，还是要硬扛，咬咬牙干。

133号车 孙相燕

从2018年以来，我这是第四次参加环塔了，见证了环塔的成长，特别开心。排位赛一发车岔路口很多，还有泥路、水塘。19岁的女儿马欣是我的领航员，她是环塔新手，虽然有点小紧张，但我觉得她表现很优秀。ENB和路书女儿以前没有接触过，今天因为她一个小失误，我们走错路了，掉头回来时，差点掉到一个两三米深的悬崖下面，真是后怕，还好有惊无险，也为我们之后的赛段积累了经验。

两对父子兵

03号车 方明集

风沙对于越野赛来说是很正常的，天气的考验，这也是拉力赛的一部分。这次排位赛没有保留，但有失误，有走错路的情况。跟儿子方响量隔了半分钟一前一后到终点，希望儿子能够在比赛中得到锻炼，顺利完赛。

05号车 方响量

今天排位赛整个里程比较短，感觉还没有开始就结束了。赛段里石头很多，路也是沿着河滩的，坑洼也很多，水冲沟也很危险，虽然看得清但是不敢跑太快，但是看下来比01车的尼尔斯速度还要快一点。去年的排位赛我迷路了，虽然今天的路有一点抽象，车辙不是很明显，但是整体很顺畅，希望明天我能好好发挥。

301号车 罗比（美国）

今天我们的目标是完成这个比赛，赛道有一些难度，我的领航让我掉进了河水里，我不得不转身后退一次，同一个时间我看到了另外一辆车陷车了。我的女领航员李巧娜是首次担任领航，所以没有什么经验，我开得有点太快了，她有点跟不上我的节奏，后来我自己开车自己看路书，找回了状态。

302号车 麦克斯（美国）

我今年16岁，在美国合法取得了驾照，跟随父亲罗比参赛环塔拉力赛，是我的心愿，今年终于如愿，今天排位赛的路况有一些难度，但我的成绩还不错，为完成后面的赛段增加了信心。

环塔首秀快乐最重要

07号车 陈垚

今天表现不太好，由于骑行和路书之间的配合不是很默契，因为方向找错，所以走错路，耽误点时间，这个和我之前玩公路车相比更加系统化，需要自己分析路线以及找路，被动地去处理各种障碍，公路车是固定路线，会知道每个弯道之后是什么，可以尽全力去给油，拉力赛需要考虑的因素是完全不同的，重心控制和和油门加速都不一样。由于第一次参加，希望自己首先可以顺利完赛，排名能更好，当然是更开心的事情。

09号车 海拉

第一次参加环塔，途中有迷路，第一次参赛还是比较紧张，但感觉比赛氛围很好，比赛现场很热闹。车上缺一个零件，路书没有电动按钮只能手动翻，我需要回去找个配件升级一下，对于我成绩不重要，快乐最重要，我的目标就是完赛。

12号车 黎建

第一天排位赛感觉还没完全进入状态，我在骑士学院车队，第一次来沙漠戈壁骑车的感觉很好，跟在南方骑车的感觉完全不一样。来之前，对比赛中的沙漠路段进行了针对性训练，虽然是第一次参加环塔，我的目标是争取完赛，挺进前十。

车坏了，赛友来帮忙！

10号车 关其格苏荣

我是蒙古族，但有很多各民族的车友，跑到十公里的时候车坏了，不知道什么原因打不着火，我推了一段路，好几位摩托车赛友提出要帮我，我拒绝了，后来熊猫车队驾驶ATV的周贺帮我把车拉回了终点。很感谢他，我们认识，大家都叫他大宝哥，我不想退赛，没有他的话我只能把车推回去了，我感受到了友谊第一比赛第二，虽然受到了挫折，但总体感觉很好，自己心态还是很好，对比赛中可能出现的状况也有心理准备。但没事儿！修好了明天继续跑。

62号车 周贺

关其格苏荣的车发动机可能出现了问题，我和他之前在其他比赛里见过，这是他第一次参加这样的比赛，河道里危险点还是挺多的，他今天有点着急了，因为 ATV 本身通过性就比较强，我就决定把他拖出来，希望10明天可以继续参赛。ATV 需要控制左右的平衡，不像两轮只需要负责前后就可以了，所以我们的节奏还是会慢一点，真正的挑战是在未来的6天里。

110号车 吴振轩

途中出现了一点小状况，副驾驶拉力表遇水之后断电了，浪费了一些时间，希望明天能够继续加油。同组有美国车王罗比，但并没有因此感到压力，希望明天进入正式赛段之后能够尽快找到节奏，能够顺利完赛，取得好成绩。车王的参赛增加了UTV组的竞争，但同时也带来了关注度，虽然竞争更激烈了，但作为同组的赛员还是很高兴的，这样更有挑战性。

观赛群众热情似火

15号车 汤杨虎

今天我的 ENB 没有卡紧，基本最后4公里都是一只手扶着再跑，排位赛的路线设计整体非常好，我还能跟路边的观众挥一挥手，感受到新疆人民的热情，你能看到桥上全都是人，虽然听不懂维语，但是我能感觉到他们在喊加油，明天的SS1 赛段，对于第一次参加环塔的我们来说正在努力做心理建设，在我们的印象里，每个赛段一直都是由简到难这样的一个过程，没想到今年的环塔难度在最开始很高，然后逐渐变简单。我们希望能顺利完成每一个赛段，我对温宿大峡谷和昆仑雪山非常期待，对于我们这些喜欢新疆地理风貌的疆外人来说，能骑着心爱的赛车看到这些风景非常令人向往。

104号车 王世林

虽然排位赛赛段并不长，但很难跑，路况复杂不好找路。和领航员合作3年了。如果满分10分我对自己的表现打5分。今天感受到了赛段沿途群众的热情，很多群众在沿途观赛。今天天气也很好，比较凉爽，特别适合跑赛车。觉得整个赛段最难的是2、3、4、5、6赛段，完成这几个赛段环塔就完成80%了，对自己的期待是希望能进前十。

迷路后信心不减

23号车 牧仁（蒙古国）

这是我第一次来新疆。职业生涯有14年，摩托车运动很有吸引力，会上瘾，我的爷爷和父亲都是摩托车手，我父亲是蒙古国UTV冠军选手，在家庭氛围的熏陶下我从小热爱摩托运动。今天我对自己感到非常满意，尽管我迷路了两次，因为路段比较复杂，我可能损失了一到两分钟。我已经报了名参加达喀尔，这次参加环塔拉力赛会是珍贵的历练。

121号车 王文林

跑完排位赛整体感觉还不错，中间有小插曲，走错路了，但没耽误多少时间。赛段里面很复杂，岔路口多，碎石多，不小心就容易出错。

139号车 张天化

我们八一钢铁车队是老环塔了，但比赛就是这样偶然性比较大，突发性情况比较多，中间有跑错，但整体还是比较顺利的。排位赛对他来说是小小的开胃菜，万里长征的第一步，遇到的困难阻挡不了我们追梦的步伐，阻挡不了越野人的心。

对挑战性的赛道点赞

01号车 尼尔斯（法国）

今天虽然阴天，有沙尘，但对于赛车来说是个好天气，是一个有竞争力的舞台，排位赛拉开了我们比赛的序幕，虽然赛段有一些难度，但是很好的初考验，很幸运，我是第一位完成这个排位赛的摩托车赛手。

117号车 韩魏

今天这个15公里的赛段还是非常复杂的，交叉路口找路存在困难，开过来还是蛮爽的。对比赛的期待是希望接下来每个赛段都顺顺利利地跑到终点。赛段中有很多河水冲刷形成的沟槽，比较深，假如一味追求速度很容易翻车。排位赛有一定的难度可以让车手在正式比赛前对比赛节奏有一定的把控。越野赛从来都是充满未知，这也是它的魅力所在，过程中稳定压倒一切。

22号车 司凯

河道里还是挺危险的，甚至会出现半米或者一米深的水冲沟，如果想在这个赛段里取得成绩的话，需要非常小心，我认为赛事方安排的这个排位赛赛道非常好，给所有的赛员提了一个醒，时刻需要保持敬畏之心，要有足够的重视，我因为一年没有跑比赛了，车也是新车在难度的挑战中我慢慢找回了一点状态。

参赛车手的肺腑之言充满了感动、勇气，也让不能到现场观众跟着车手触摸到了比赛过程的细节，感受到了心路历程，精彩不仅在路上更在车手的内心中。