欲将轻骑逐！钱江造了一台自动档机车｜CAR NEWS

向来喜欢闷声干大事的钱江摩托，又今年北京摩展上秀黑科技了。他们推出了国内第一款自动档的250cc以上大排量跨骑摩托——闪300。这不仅仅是一款有趣的Plan B，更是有跨时代意义的全新创造。

为什么很少有品牌造大排量自动档摩托？个中原因很复杂，比如成本、重量、操控感。但对于那些低驾龄或追求安逸的骑友来说，自动档显然要比手动档更讨人喜欢。而钱江闪300的出现，就是一个很积极的讯号。以前我们常说“骑士的归宿是踏板”。现在有了闪300，我们就能选择一台自动档机车，来给骑行生涯做一个漂亮的收尾。

它所使用的自动档结构，你可以大致理解为“自动化了的手动变速箱”。所谓“AMT手自一体”，是一套专为摩托车开发的自动挡技术。它的内核是电子离合+电子换挡，无需传统换档杆，便可以根据实时状态完成换挡操作。除了摩托车湿式摩擦片之外，它还搭载有赛用级的序列式变速箱，可以在0.3秒内完成换挡动作，比乘用车快上三倍有余。

更重要的是，它还保留了一部分的手动操作乐趣。设计师把脚踏档位集成到了手把上，升降档动作可以手动控制，来调整闪300的发动机转速输出。没错儿，就和跑车里的换挡拨片如出一辙。所以你完全不用担心自动化会让它性情大变，闪300依旧有着非常爽利、直接的驾驭感。

座高70厘米，前后标配ABS防抱死，再加上复古经典的造型，闪300对那些年轻新手显然有着非常高的吸引力。而自动档的到来，又再次放大了它的低门槛优势。动力方面则是经典的296cc V型双缸发动机，最大马力高达30.7匹，激情上限也可圈可点。从菜鸟阶段骑到老鸟阶段，全程不会遇到什么障碍或阻力。

平心而论，今年摩展给人的感觉有些不够燃。钱江给了我们期待和惊喜，除了这款23999元的手自一体经典巡航，我们还见到了全能型踏板阳光迪诺。它不仅有着12.2千瓦的最大输出，且采用了实用性很高的超宽平踏设计，非常适合拿来玩转小资生活。

阳光迪诺

而定位硬核的骁700S，则选用了轻便灵动的中排并列双缸方案。账面输出直达54千瓦+67牛·米，整体驾控感受值得打个高分。

骁700S

除此外，钱江摩托还带来了一款趣味十足的闪500+。这是一个带有复古巡航滋味的边三轮，用更侧重于都市驾趣的视角，去诠释边三轮的姿态美学。

凸显意式风格的幼狮800也得到了大手笔升级，799CC直列双缸水冷发动机把动力升到了96.5马力，极速高达210公里/小时。不仅姿态很撩人，硬实力同样出众。

Benelli2024款幼狮800辐条轮版

只要你足够热爱生活，总能在这儿见到至少一台让自己心动的机械体。我想，这就是摩友们亲临这里的最大意义。