聊聊汽车配置

随着信息化的发展，我们普通消费者买车很容易被网上所谓的车评人和汽车博主给带偏，买车不再关心发动机、变速箱和底盘这三大件，更不考虑耐用性和安全性，而是盲目地追求所谓的“豪华”感和并不成熟的智能驾驶，只看这个车是不是有液晶大屏，那个车是不是带着冰箱、彩电、大沙发，甚至有人把车是不是可以自动驾驶座位选择的第一要素，这些配置虽然表面看着感觉挺上档次，其实都是廉价并且易损的面子货。跟机械式的配件的结构相比，电子类产品的技术难度更低，虽然可以展示出一些炫酷的画面，但是同时也带来了更高的故障率，比如屏幕卡顿、黑屏甚至司机，车企宣传的所谓的智能驾驶更是无稽之谈，但凡一个出现故障都会带来极大地驾驶安全隐患。

可悲的是，现在除了国内的造车新势力，传统燃油车企，甚至是豪华汽车品牌也开始学起了电动车的那一套，取消机械式仪表和控制按键，取而代之的则是一块或者多块液晶显示屏。仪表盘改成液晶显示的尚可接受，但是中控所有的操作都要通过显示屏上来操作，这就无形中增加了操作难度，也影响了驾驶安全。诚然，现在的车都宣传搭载了各种所谓的人机交互功能，可以直接语音操控，不用在动手操作，但谁又能保证这人机交互能一直很顺畅，并且不会出现问题呢？特别是传统车企，搭载的车机系统仍然比较基础，实际使用过程中并没有达到宣传的那么好用。

在老杨看来，汽车还是要看三大件，车企宣传也要从技术层面（发动机、底盘、变速箱、NVH、安全等）入手，而非所谓的内饰豪华和科技感，用的多大屏幕，做了多少氛围灯，什么座椅按摩等，同时中控可以采用液晶屏，但不宜过大，更不要取消实体按键。因为汽车对于大多数人来讲，终究是个代步工具，可以听个音乐放个音频以及可以满足需求，我想应该没有人边看视频边开车的吧。把汽车交给所谓的智驾系统去操作更是拿自己的生命开玩笑。

回归理性，并非是退步或思维固化，而是不要盲目跟风，被带节奏，最终当了“韭菜”。