2024北京摩展：凯越品牌多车发布

易车讯 2024年北京摩展上，凯越多车发布，800Rally上市，售价4.98万元；四缸街车450R亮相；800X 旅行版亮相； 450Rally EX亮相，下面我们一一介绍。

凯越的800Rally虽然从命名上来说，属于和450Rally一个系列，但450Rally属于达喀尔赛车，800Rally其实应该算是800X的Rally车型，相比800X更适合非铺装路面。

新车在800X的基础上增加了一个450Rally同款的高位前泥瓦，同时轮胎也换成了越野专用的菠萝胎，车身配色也直接用了凯越在达喀尔比赛中的红蓝撞色。

新车整备质量减轻至176kg，这样的轻量化设计也让车在越野场地中更加轻巧，同时新车的减震行程更长，最小离地也更高，达到293mm，拥有更好的通过性，同样座高也飙升到890mm，不过对于一款小众拉力车很正常。

全新四缸街车450R也是这次车展的重中之重，但实车造型并没有想象的惊艳，显得稍有些单薄，车头设计跟川崎大蟒蛇较为相似。

四缸发动机在12000rpm爆发65.2Ps最大马力，14000rpm断油，极速达到205km/h，配合165kg的整备质量，加速性能很强悍，移植450RR性能版的弹射起步功能，这样0-100km/h加速会更安全。

450R的减震同样使用的渝安，刹车搭载了泰斯克卡钳，不过并没有采用径向安装。ABS和TCS也是标配。

旅行版在外观上，由其是版花的配色，确实有点杜卡迪Desert X的样子。在800X的基础上还增加了三箱。

动力方面，依旧搭载799cc双缸发动机，最大功率71kW/9000rpm，最大扭矩80Nm/7500rpm，油箱容积22L相比普板增加了2L，续航能力还是有一定的保证的。

悬架为KYB的210mm行程，预载阻尼可调前减震，针对摩旅优化滤震性能，826mm坐高，230mm离地间隙。配置方面，双向电子快排，弯道ABS以及TCS，还有手把、座椅加热，针对旅行的配置也相当丰富。

这台车也就是今年达喀尔拉力赛中苏尼尔和梅森的战车，新车针对450发动机进行了重新调校，缸头以及进排气系统做了全面的升级，最大马力提升至65匹，进一步缩小了与进口品牌的差距。