不止秦PLUS才卖798，这款新能源也是，轴距还是2米8

在亲民定价路线和出众实力加持下，五菱星光迅速成为家轿市场的一匹黑马，最近，五菱又推出更完善的星光共创版，新车不仅拥有7.98万元起的超低入手门槛大前提，还提供纯电、插混2种动力以及多达6个配置版本的丰富选择，进一步增强市场竞争力的同时，也受到广大消费者的关注。下面，我们就来分析一下，对于不同用车需求的用户来说，星光共创版该怎么选更合适？

先来看新增的星光纯电版，新车延续星光家族的大空间、高颜值优势，以9.98万元门槛拉近了与用户的距离。更重要的是，星光纯电全系标配同级没有的2C快充功能，像是同级的秦PLUS EV、埃安Y等1C快充车型都需要半小时才能补充30%-80%电量，而星光的充电时间几乎缩减了一半，仅需15分钟就能快速补充200km续航，跑长途不用发愁充电浪费时间。

其中，入门车型星光纯电410标准版的纯电续航里程达到410km，且定速巡航、倒车影像、无钥匙进入、自动大灯、自动空调等常用功能都没有缺席，作为日常家用车或是城市内短途通勤完全够用，适合预算受限的用户。

预算相对充足的用户，不如考虑星光纯电进阶版150领航型，新车在增加1万元基础上，将纯电续航里程升级为510km，在满足市区代步之余，也让你有更充足的底气拓展中长途出行场景，配合2C快充功能，应对五一节假日出游或过年过节返乡绰绰有余。值得一提的是，星光纯电领航型还搭载Ling OS车载智能系统及灵眸智驾系统，支持车联网、持续性语音识、360度全景影像等等实用功能，能够进一步丰富用车体验，让用车生活变得更加便利、安全。

至于星光插混版，则在保留老款亮点的基础上实现“降价增配”。新款星光插混换装五合一电驱，搭载1.5L发动机+150kW电机组成的混动系统，通过310N·m最大扭矩输出，带来7.3秒百公里加速时间，动力性能直追30万级传统燃油车，并具备更平顺、更经济的优势。

根据不同消费者的用车需求，星光插混版带来在续航里程、配置方面有所差异的4款车型选择。其中，星光插混70标准版保持超低的7.98万元入手门槛，同样齐全配备定速巡航、倒车影像、无钥匙进入、自动大灯、自动空调等等基础配置，并带来70km纯电续航里程、及3.98L/100km的亏电油耗，适用于车辆充电补能不便或预算受限的消费人群。

对纯电续航有一定需求的用户，或者说想要长期在城市内以纯电行驶，即可增加1万元选到星光插混150标准型，新车将纯电续航里程升级为150km的同时，还增加0.5小时快充功能，足以满足市区大部分代步场景，让星光日常能够当做电车来开，充电频率降低之余后续用车成本也更加划算。

如果还想兼顾丰富用车体验，可在星光插混150标准型基础上再加1万元，上升到星光插混150进阶版，新车除具备150km长续航、快充功能外，还增加15.6英寸悬浮式中控屏、Ling OS智能系统、全车车窗一键升降、皮质方向盘、远程开关车窗等等丰富功能，整车智能化和实用性都得到进一步提升。

最后是星光插混150领航型，虽价格来到更高的10.28万元，但结合配置来看，这款顶配车型反而是更有性价比。不仅兼顾星光插混150进阶版身上的丰富配置功能和用车体验，还增加同价位秦PLUS DM-i等车型没有的智能驾驶，通过前方碰撞预警、车道偏离预警、智能行车辅助、智能巡航辅助、道路交通标识识别、全速自适应巡航等等辅助功能，即可帮助用户减轻驾驶压力，大幅提升驾驶便利和安全性。这个配置相比前面的3款配置，在智能座舱方面的表现会更加亮眼，适合对智能驾驶有要求，并且预算充足的用户。

总结：星光共创版的到来，为预算有限的消费者提供了更丰富的车型选择，但预算充足，还是建议上到星光纯电510进阶版或星光插混150领航型，这两款车型在价格更实惠的同时，配置、实力也远胜同级车，性价比也相当不错。总的来说，星光共创版这几款车型在价格、实力方面都没有明显的不足之处，大家追求性价比，大可根据自身需求和预算对号入座，怎么选都不会错。