真香，继本田之后，宝马的摩托车也将搭载自动挡技术了。

近日有消息称宝马的摩托车也将搭载自动挡技术，这将是继本田之后的又一家进口品牌搭载这样的技术了，对于老手来说，这还有什么驾驶乐趣？对新手来说，不用担心油离配合不好引起熄火的尴尬，真香。

新的自动挡技术应该是命名为ASA，将首次搭载在新的水鸟1300gs上，宝马到时候应该会采取与本田非双一样的方式，手动挡与自动挡都发布至少一款来供摩友选择，这不仅能满足挑剔的老手，也能给新技术的款式试试水。

在宝马发布的新款宝马上，大灯作了很大的改变，不再是老款1250的那种大小眼了，不过大小眼确实帅气，新款的大灯给人一种偏小气的感觉，需要时间来get到它的帅。

而本田这边的24款650系列也都开始搭载电子离合器了，同样的是为了骑行方便，不用担心油离配合。

话说目前除了本田的自动挡技术之外，有的车型搭载了单向电子快排或者是双向电子快排，换挡同样比较方便，单向的是加挡不用捏离合，减挡需要，双向的是加或减挡都不用捏离合。

其实，除了部分公升级仿赛容易拖挡之外，很多车型对换挡要求没那么高，尤其是本田的很多中大排量车型，甚至可以用6档来跑三四十码，比如650系列，比如1100系列等。

除了自动换挡是一种趋势之外，偏越野的摩托车轮圈减径也是趋势，比如24款的本田非双前轮尺寸就减小了，毕竟真正骑摩托越野的摩友偏少，不知以后KTM 会不会按这些趋势来，可能性比较小，它是个比较理工男的品牌。

目前进口车型中，也就本田的750x在价格上是入门款了，24款的650系列一进来又多了一个选择。

除了进口车型之外，部分国产摩托车也有了自动挡车型，比如宗申，赛科龙之类的，但那个宗申的优米严格来说是一台挡车样子的踏板车，还算不上自动挡。

只能说自动挡的摩托越多越好，新手上大排的安全性，方便性又上了一个台阶。竞争一大对选择手动挡的又多了一个降价的空间。