CB750 永不过时? 看看Himora Motors 如何玩出新花样!

CB750 永不过时？看看Himora Motors 如何玩出新花样！

正当我们以为本田 CB750 风头不再的时候，德国的 Himora Motors 又整出这么个惊艳的家伙！这辆车是基于经典的四缸 CB750 改造的，浑身肌肉线条，一看就不好惹。

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Himora Motors 这家店是做改装摩托和骑士服装的，创始人 Kay Riemann 可是位三代车迷，为了发挥创意才创立了这个品牌。跟他一起干的还有他老爸 Bernd，一位经验丰富的老修车师傅，以及他们多年的老朋友 Willi Schaup。

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这辆车是辆 1994 年的本田 CB750F2，欧洲那边又叫 CB Seven Fifty。他们这回是为爽自己改的，压根没找客户啥的。整个车的风格就是突出 CB750 的优点，把那些累赘的都去掉，让它更纯粹。更酷的是，这辆车之前废弃了足足六年，被扔车库里吃灰，都没人看得上它。

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Himora 把这辆本田拉回车界，给发动机和车架喷了新漆，焕然一新，比原厂的还精神！原装的空滤箱还在，不过排气换成了特制的四出二排气管，配上 Cobra 的消音器，听起来肯定够味儿。

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减震方面，后减换成了 YSS 的新款，前减叉也加了新弹簧和油。轮毂方面，他们保留了本田原装的五辐轮毂，不过换上了更粗的 Pirelli Scorpion STR 轮胎，抓地力肯定杠杠的。刹车系统也进行了升级。

车身方面，油箱没改，经典的造型还是那么耐看。不过座椅换成了新的双座设计，更舒服。副车架也进行了裁切，车尾藏了个细长的 LED 尾灯。

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前后挡泥板都是定制的，前挡泥板的支架还是手工打造的，特别有质感。车身侧面的盖子换成了椭圆形的号码牌，上面印着 Himora 的 logo。牌照安在了后摇臂上，后轮的左侧。

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骑行姿势上，Himora 为 CB750 设置了一个比较战斗的直立骑姿，配上低矮的车把，可以避免骑久了腰疼。车把上还有新的握把和把 koń (kōng - second tone) 端后视镜，其他开关之类的都保留了原装的。为了稳定性，整辆车的线路也重新铺设了一遍。

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车灯方面，前大灯是那种小巧居中的款式。仪表换成了 Motogadget 的时尚货，安装在一个特制的支架上，旁边还留有足够的空间放原装的点火开关。转向灯也换成了 LED 的，低调地安装在车身两侧。

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整辆车以黑色和灰色为主，点缀着醒目的红色，油箱上的徽章也特别精致。这辆由 Himora 改装的 CB750 不仅性能强劲，外观也足够拉风，再次证明了 CB750 这款车型的经典地位。据说这也是 Himora 最受欢迎的作品之一，因为很多看到这辆车的人都对 CB750 充满了怀念，他们或许还曾经拥有过一辆呢。

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