为何老司机宁买“纯电”也不碰“增程”？3个原因很现实，太扎心

电动车市场快速发展，纯电和增程两派各有千秋。但问问那些骑马找马的老司机，为啥他们宁愿挑纯电，也不愿意碰增程呢？纯电车的直接电驱动简洁高效，而增程车虽然理论上解决了续航焦虑，实则问题多多。从充电速度到可靠性，从成本到维护，增程车似乎在多个方面都逊色于纯电。接下来，我们深入了解这背后的几个铁证，看看老司机们眼中的纯电和增程的较量。

纯电车和增程车的较量，你以为只是续航焦虑的问题？哪有那么简单！老司机们告诉你，实际用车经验远比宣传单上的数字来得真实。

说起纯电的续航，现在不少品牌的车型能跑个三五百公里问题不大，充电设施也越来越完善。但你要是看看增程车，那就别提有多坑了。表面看，它能用油能用电，续航焦虑？不存在的。但实际上，这车如果只用电驱动，两百公里续航都难保，充电一次能折腾你两天，这还是按克制的驾驶来算的。

这还不算啥，更打脸的是增程车的充电问题。你以为增程车充电和纯电车差不多快？那可大错特错了。增程车的电池容量通常比纯电车小得多，充电速度也慢得让人急眼。典型的二天一充，真要是忙起来，那车辆的使用效率可想而知。

再来聊聊可靠性。增程车为了同时支持燃油和电动，内部机械复杂得很。别的不说，就这发动机，增程车多半都得用95号高辛烷值油，一是为了减少发动机敲击，二是为了保护那不怎么可靠的发动机。比起纯电车那直接电驱，哪个更省心你说呢？

然后呢，增程车一加油就是一大桶，尤其是如果你不小心加了次92号，可能就得去车厂走一趟了。与此同时，纯电车说充就充，哪儿怕是路边的充电桩也能解决，清清爽爽不费劲。

谈到油耗和能耗，增程车虽然听上去是个好主意——既可以电驱也可以油驱，理论上应该更节能。但别忘了，这车一上高速，那油耗能耗的数字就上天了！因为增程车转换能量的效率本来就不高，加上车身重，所以在高速上表现得就像个油老虎。

另一方面，重量问题也不是盖的。增程车因为得装下两套系统，车重轻则两吨，多则更重。相比之下，纯电车虽然电池也重，但整体上更轻盈，对比起来，增程车那是真的“胖”。

更别提，增程车的故障率也高得吓人。你要是关注过汽车新闻，就知道有些增程车一年到头维修不断，每修一次钱包都得瘦一圈。而纯电车呢，相对简单的构造让它们的故障率大大降低。

对了，说到成本，这个也是不能忽视的问题。增程车不仅购车价格不菲，维修起来也是一笔不小的开销。反观纯电车，虽然初购价格不低，但长远看维护成本和使用成本都更低。

这些问题都是增程车市场上不大会提及的，厂家自然是宣传自家车型的优点。但老司机们的经验告诉我们，纯电车在实际使用中表现出的稳定性和经济性，远比增程车来得实在。

看到这里，你大概也明白了，为什么越来越多的人，特别是那些有过车辆使用经验的老司机，会选择纯电车而不是增程车。车辆的实际表现和日常使用效果，才是考量一个车型是否值得购买的关键。随着技术的进步，或许未来会有更完美的解决方案，但就目前而言，纯电车显然是更受欢迎的选择。

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