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据悉国产汽车巨头长城和比亚迪都将入驻摩托车板块,并已开始布局。
长城打造灵魂八缸2000大型巡航车,拥有绝对的技术优势,直接叫板日系本田GL1800和欧系宝马K1600。
但不要以为这是长城的产品目标,已经有不少车友表示长城灵魂摩托车还是会走大众化路线,八缸之后就是6缸,6缸之后4缸,从塔尖慢慢向下渗透,进而才会首先瞄准高端市场。
比亚迪X1电动摩托车并没有带来更大的轰动,是因为以往电动摩托车的续航和售价,让大家并不看好它。
不过随着电动大佬比亚迪入场,会不会将续航和售价都能很好的解决了。
综上所述,长城和比亚迪进军摩托车板块后,将会加速整个产业结构的进化,并将淘汰一大批固步自封的品牌,这种高端燃油摩托车和平民化电动摩托车的双向开花,绝对是国产摩托车的大改革。
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