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提起电子手刹,最大的亮点就在“电子”二字上。停完车后,你不用再撸起袖子,咬紧牙关,狠命地拉那个手柄了,你只需轻轻抬一下这个按钮就OK了,轻到你自己都不敢相信,如此优雅的动作,也真的是没sei了吧。
电子手刹虽然听起来还是相当高大上的,原理是和传统手刹相同的。都是通过刹车片对刹车盘摩擦来制动。不过传统手刹通过很多机械化的装置来起到刹车的作用,而电子手刹只是一个小小的按钮,是依靠集成在刹车卡钳上的电动机来推动卡钳活塞来刹车的。
说到这可能有些车主就有些担心了,电子手刹拨钮操作简便,如果在车辆行驶中手刹被拉起了那岂不是很危险?毕竟,孩子在车内什么东西他都觉得好玩,再或者是遇到一个不靠谱的副驾,这个情况的确有可能发生。
实际上,对于这个问题设计师们也是早有准备。对于电子手刹的操作判断机制主要分为低速和高速。
如果车辆在低速行驶中,电子手刹被拉起,那么电子手刹立即生效。如果是在车辆高速行驶中,电子手刹被拉起一下,行车电脑会判为误操作。
在高速的情况下,触碰电子手刹,电子手刹模块是不会工作的,一般都会在仪表中提示你误碰了电子手刹。如果你长按电子手刹,就会触发ABS给车辆进行紧急制动,车辆在保证不会抱死的情况下,有较大的制动力,直至松手,这是一套紧急制动的逻辑,适合传统刹车失灵时使用。
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