专家建议：近两年购车，应选大车、二手多、避新车，不易受骗

随着新能源汽车市场的持续升温，各种政策和补贴的推出让更多人开始考虑购车。

近两年，买车成了热门话题。

但选车并非易事，就如同面对复杂多变的房产市场，市场的波动性和潜在的陷阱总是让人防不胜防——有时甚至会见证一些车企的倒闭。

要如何规避这些风险呢？

业内专家提出了近两年购车的黄金原则：“买大、买多、不买新”，准能保你无忧！

这三个原则究竟是什么意思呢？

01 买大

所谓的“大”，指的是那些经历过市场考验，具备强大技术实力和稳健财务的知名大品牌。

如果只追求车辆外形酷炫或高配置，最终可能一无所获。

过去五年的市场变动为此观点提供了生动例证。

例如，2018年新能源汽车行业蓬勃发展，新兴品牌多达48家。

但今天，这一数字已经减少了一半，很多品牌在生存的边缘挣扎。

背后的原因很简单，造车远比想象中困难。

有些企业烧掉数十亿资金，却未能交付一辆合格的车。

一些企业营销手段高超，但产品质量差强人意，最终难以存续。

还有的企业虽然车型独特、配置优良，但由于战略失误，未能把握住机遇，留下遗憾。

这是否意味着这些企业家无能？显然不是。

比如拜腾汽车的创始人毕福康，即便是“宝马i8之父”，曾在宝马有二十年工作经验，得到腾讯、一汽、宁德时代和富士康等的巨额投资，最终依然难逃失败的命运。

甚至一些背靠大厂的品牌，尽管消费者坚信其不会倒闭，但持续亏损导致的裁员、停产和解散还是发生了。

这说明了什么？

说明在购车时，不能仅凭品牌的光环，而应选择那些经历过严峻考验、从激烈市场竞争中脱颖而出的大品牌。

这样才能避免可能遭遇的各种危机。

02 买多

“买多”指的是选择那些月销量稳定、市场上销量较高的车型或车企。

这既是对品牌实力的肯定，也是对车辆质量和市场接受度的一种支持。

毕竟，核心的衡量指标是销量，无与伦比。

稳定的销量意味着该车型已获得市场广泛认可，也预示着较高的保值率和可靠的服务支持。

就像河流经过长时间的流淌必有其道理一样，高销量的车型经历时间的检验，证明了其价值和性能。

特别是在选择新能源车时，稳定的销量还意味着成熟的制造工艺、完善的售后服务和较高的用户满意度。

此外，高销量的车型在二手市场的流通性更强，这是消费者不容忽视的优势。

如果需要更换车辆，那些曾热销的车型往往更容易卖出，价格也更合适。

相反，像威马、高合这样的品牌，即使降价也难以吸引买家。

这是当前市场的实际情况。

03 不买新

“不买新”是对消费者的重要提醒，建议我们在选择汽车时避开刚进入市场的新品牌。

汽车工业的复杂程度远超我们的预期，一个成熟的汽车品牌背后，是对众多零件的精确把控和不断的试验改进。

任何小的失误都可能影响到车辆的性能乃至安全。

例如，威马汽车早期的车辆在充电方面就遇到了问题，车辆无法充满电，原因一时难以确定。

这不仅显示了汽车制造的复杂性，还表明新品牌在经验积累和问题应对上的不足。

尽管后来通过与电池供应商的合作找到了解决方案，但这一过程无疑增加了车主的不便和焦虑。

此外，从设计、制造到质量控制，汽车制造的每一个环节都极为复杂，需要高度的精密度和严格的标准。

对于新品牌，尽管有足够的资金和技术支持，团队间的协作和磨合还需时间积累。

初期产品往往会出现各种问题，如电机噪音、车辆异响等，有时甚至是更严重的技术问题。

因此，在选择汽车时避免购买新品牌，不仅是谨慎的做法，也是对自己投资的一种保护。

总之，虽然当前的汽车市场充满活力，性价比高，新品牌的加入为市场带来了新鲜感和炫酷的外观。

但在冲动购车之前，还是应该遵循“买大、买多、不买新”的原则，以避免可能的问题和教训。