小牛复古电轻摩、性价比版XN电摩，极核AE4即将发布？

2024北京车展临近，不知道我们会不会在现场看到公告中出现的新品呢？

近日，工信部对第382批《道路机动车辆生产企业及产品公告》的新产品进行公示。在这次公示中，广受大家关注的极核、小牛等新锐品牌都有新品在列——

小牛复古电轻摩&XN电摩系列

在这次的申报名单中，小牛一次性申报了4款产品，但最引人注目的要数型号为XN600DQT-19A的电动轻型摩托车产品。这款车采用了全新的复古设计，和早前同样复古风格电自B200采用圆角宝石复古大灯不同，新的XN600DQT-19A选择的是小牛经典的“天使眼”大灯，更具品牌辨识度。

↑小牛XN600DQT-19A申报车型图。

新车尺寸为1660*735*1100mm，比较紧凑、小巧，整备质量为88kg。配备的600W电机，最高时速控制在了45km/h。电池信息尚未公布，但结合早前同样搭载600W电机的G3，可以预测这款复古电轻摩很有很能将配备60V23Ah的电池，续航应该会在75km左右。其他配置方面，新车将会搭载前3.00-8(4PR)38J后80/70-10(4PR)27J轮胎，不会配置防抱死系统。

除了这款复古电轻摩，小牛还有三款型号为XN3000DT-18A、XN2000DT-18A、XN1500DT-18A的产品也位列名单之中。这三款产品的外观承袭了小牛N系列的经典造型，三车外观尺寸也保持了一致。动力方面，根据型号中数字由大到小，功率依次为3kW、2kW、1.5kW，极速为80km/h、65km/h、55km/h。

↑小牛XN3000DT系列车型申报图。

看到这三款车，很容易让人想到小牛在今年2月底发布的全新高性能电摩NX（←点击即可了解车型详情），同样的N系列经典造型，据说贡献了该品牌一季度总销量的26%份额，充分说明了这款延续经典设计的高端车型收获了不少用户认可。基于此，我们猜测，这次位列名单中的XN系列三款新车，很有可能就是小牛为了延续NX电摩热度而推出的性价比车型。

极核ZH1600DT系列

除了小牛，“核九牛”中位列首位的极核也有三款新品进行公示，分别为ZH1600DT、ZH1600DT-A以及ZH1600DT-B。

从型号名称也可以看到，这是属于同一款车型的三款不同配置。外观上，公示的ZH1600DT系列车型传承了极核AE系列的家族DNA，造型核极核AE8十分相似。再忆及极核11月公布的2024年新车发布计划，以及现场展示的样车，推测这次公告上的三款新车大概率就是极核计划中今年要发布的电摩车型AE4。

↑极核去年展示的AE4样车。

根据目前公示的详细的数据和配置，已知新车最高时速设计在65km/h，每个版本最大的不同处在于整备质量，分别为101kg、123kg以及135kg。在整车配置基本一致的情况下，车重的差异无疑来自于电池的不同。

↑极核ZH1600DT系列车型申报图。

小编大胆猜测重量明显偏低的ZH1600DT或许为锂电版，而剩下两款重量相近的则为不同配置的铅酸电池版本。而继AE2试水4000元级电动自行车通勤市场后，极核如果要再发铅酸版本的AE4，无疑也进一步凸显了其想要下探通勤市场的决心，后者预计将成为其承载销量的又一支撑点。

↑极核ZH1600DT系列车型申报图。

至于大家关注的定价，考虑到车辆的性能参数和极核的定价体系，我们推测该系列有望在7000-10000元区间，铅酸版定价比行业传统4000-5000元的通勤电摩定价区间略高，而锂电版的定价则有望贴近极核AE6的市场售价。

同为专注高端市场的电动两轮车品牌，极核和小牛均以经典的（极核AE8、小牛N系列）产品证明了各自在高端产品上的优势和实力，也因此积累了一定的品牌影响力。此次二者即将发布新品均有延续下探至中端市场意图，也表明高端品牌们也充分地认识到，对于大部分用户来说，两轮电动车的实用功能性强，高性价比更为重要。也希望这类高端品牌后续再发布中低端产品时，能延续早前经典产品的传统优势，并进一步强化不足之处，为消费者带来更多优质产品。

2024北京车展临近，不知道我们会不会在现场看到上述公告中出现的新品呢？

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