对比CS75PLUS，蓝电E5荣耀版更省油

“电比油低”，汽车市场正在涌现新的趋势。新能源车型价格不断下探，插电混合动力SUV已经打破了10万元的价格天花板，有的甚至比传统燃油SUV还要内卷。这让购车者有了更多的选择权，燃油还是电动？今天，我们将从购车、用车、驾乘空间、动力性能层面全面对比两款具有代表性的10万元级SUV，为大家选车提供参考。第一款是长安CS75PLUS，以其品质和口碑长期主导10万元级别的紧凑型SUV市场。另一款是刚刚上市的蓝电E5荣耀版，作为唯一的中型7座插电混合动力SUV，售价仅仅9.98万元起。

（图为蓝电E5荣耀版）

购车、用车都要省，怎么选？

作为我们普通消费者当然是想花最少的钱买最好的车，因此同等级别的车辆比较的情况下，消费者对价格十分敏感。蓝电E5荣耀版的终端成交价在9.98万-11.98万元之间，而CS75PLUS的终端成交价则在10.99万-12.79万元之间，两者相比，蓝电E5荣耀版的入门价格要低出1.01万元，再加上免购置税的优惠，消费者能够节省大约2.01万元的费用。

（图为蓝电E5荣耀版）

蓝电E5荣耀版作为一款中型插混SUV，更是满足了消费者“电比油低”的目标，不仅在购车省，日常用车更省。它的纯电续航里程可达100公里，日常城市通勤或者短途旅行，完全不需要加油，油耗为零。而在综合续航里程方面，更高达1150公里，可以根据需要自由切换电动和燃油模式，让您彻底告别里程焦虑。除了超长续航，在能耗层面，蓝电E5荣耀版每百公里的馈电油耗仅为5.4升，据测算，蓝电E5荣耀版的综合用车成本每公里不到0.2元，相比同级油车，按照每年跑2万公里测算，每年可省下约1万元，五年行驶10万公里，您能够省下高达5万元。

（图为蓝电E5荣耀版）

蓝电E5荣耀版不仅在购车成本上比CS75PLUS更省，更是有着赛力斯集团的品质实力背书。作为赛力斯集团旗下的明星产品，蓝电E5荣耀版承袭了赛力斯集团严格的质量管理体系和先进的新能源智造技术；其超过11579万公里的行驶里程且零自燃的数据，充分证明了其高品质及高可靠性，让消费者不再担忧电池安全问题，为用户提供可靠绿色的出行解决方案。

大空间、更舒适，怎么选？

对于许多需要家庭用车的消费者来说，购车首要标准当然是“大空间超舒适”，尤其对于7座车型有需求的家庭来说至关重要。蓝电E5荣耀版在大空间舒适性上表现出了明显的优势，与CS75PLUS相比，它不仅车长，而且轴距更长，更有7座车型供您选择，带来更宽敞的空间和更舒适的驾乘体验。蓝电E5荣耀版的车身长度达到了4760mm，比CS75PLUS（4710mm）多出50mm，整体空间更加宽敞；轴距为2785mm，比CS75PLUS（2710mm）多出75mm，为乘客提供了更宽敞的腿部空间。出色的内饰设计使得蓝电E5荣耀版的有效空间长达3144mm。前排座椅可放倒至165°，后排座椅放倒后即可变成宽敞大床，更适合上班族在午休时间在车内放松休息。同时，蓝电E5荣耀版的后备箱空间可扩展至1432L，节假日期间走亲访友，礼物再多也能轻松装下，当然也能轻松应对搬家任务，一车装下全部行李。

（图为蓝电E5荣耀版）

而CS75PLUS仅有五座版本，无法满足大家庭多人出行的需求。相比之下，蓝电E5荣耀版可选配7座版本，在空间适用性和灵活性方面显然更具优势。

（图为蓝电E5荣耀版）

动力要强、提速要快，怎么选？

在动力表现方面蓝电E5依然毫不逊色于CS75PLUS。蓝电E5荣耀版基于赛力斯最新的DE-i超级电驱智能平台打造，搭载弗迪动力出品的1.5L高效插混专用发动机和DHT300电混系统，综合最大功率211kW，最大扭矩达到435N·m，起步加速0-50km/h仅需2.9秒，动力充沛，加速更为迅猛；与之相比，CS75PLUS的最大扭矩仅为390N·m，所以在动力层面，蓝电E5荣耀版全面胜出。

此外，蓝电E5荣耀版的驾驶体验也领先于CS75PLUS。电车的驾驶感受更平稳，发动机启停和直驱无感知，驾驶操控更顺畅，让用户享受到与百万豪车相媲美的静音和舒适。大批网友评价“电比油香”，试驾过新能源汽车的人们，往往不愿再驾驶传统燃油车。

（图为蓝电E5荣耀版）

经过对比，我们发现蓝电E5荣耀版在多个方面都表现出超大优势，更具性价比。尤其在电动汽车市场深度内卷的背景下，传统燃油车的价格优势已然不在，而像蓝电E5荣耀版这样高性价比的产品将对CS75PLUS及同级燃油车产生更大的冲击。