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春暖花开,随着气温的回升,车子的能耗也在逐渐下降,在能充电的情况下,油耗进入了5升的区间,单次充电后,采用燃油优先的模式,基本能满足在电量耗到25%前跑到300公里,短途出游的友好性提高很多,老FREE一箱油加满后最多能跑到800+公里,这个还是蛮爽的。
市内采用纯电优先,还是喜欢舒适模式,既能保障动力输出,能量回收也比较平缓,能耗和经济模式差异也不大,现在这个气温基本在百公里耗电20-22度之间,还不错。
OTA升级的进步加上人车的磨合,油耗由之前油耗10+进步到5+,电耗由之前的28+进步到22上下,还是不错的。继续加油,看着能耗数字的下降,心理的舒适感还是很好的!
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