4s店为什么要强制更换火花塞

星期日去店里为我的速腾做小保养，只更换机油三滤。我的车首保是在4s店，其余的保养都在下面做。

下面坐的好处就是便宜，全合成美孚机油大桶装保一万公里，加上三滤并且送免费洗车一次，共计320块钱。

师傅很专业，把所有更换的零部件机油的证你知道为什么4s店在行驶了四万公里左右时，如果你去4s店做保养，它会强制你更换火花塞吗？明全部出示，以此证明货源的出处。

在完成最后工作后，师傅查看了我的行驶里程，然后建议我查看火花塞的情况。

我有些不理解，认为他是在套路我。

可师傅说完火花塞的必要性后我同意了他的检查。

师傅说：“你知道为什么4s店在行驶了四万公里左右时，如果你去4s店做保养，他会强制你更换火花塞吗？”

我摇头表示不知道：“那还不是为了赚取更多的费用！”

师傅笑了笑说：“不是的，你知道为什么定在三万公里吗？因为汽车厂在试验火花塞时，比如同时测试一万个火花塞在模拟行驶到三万公里时有一个火花塞出现了故障，所以车厂就把更换火花塞的里程设在了三万公里强制更换。

因为一旦在行驶时火花塞突然出现磁体爆裂的情况，那就不是更换火花塞的事情，可能会出现大的交通事故，所以三万公里要求强制更换，可后来每次更换的火花塞就和新的一样，并且车主也是反映相关的问题，所以现在4s店应该是每四万公里强制更换。

你的车已经行驶了六万多公里，早就应该更换火花塞，所以我要帮你看看。”

师傅边说边取下了一个火花塞，发现火花塞并无任何异常，师傅对我说：“这个火花塞没有问题，但是以后应该每一万公里检查一次，以免在行驶时出现问题，建议你七，八万公里时要更换，以防出现大的问题。”

专业的事情就要有专业的人去做，我们很多人真的是误会4s店了，人家是有依据的，并不是为了赚取我们的几个钱就去强制更换零部件。

所以在某些不懂的领域，我们还是要听取专业人士的建议，咱们外行就不要随便插手与指责内行了。