什么车适合踏青出游？这次我选奔腾B70

春季伊始，很多人都计划出门踏青，特别对于即将到来的清明小长假，开车带家人近郊自驾游再合适不过了。这时候，一台车是必备品，那么春季出游开什么车合适？这一次我选择奔腾B70，看看这台国民家轿表现怎么样。

个人对奔腾B70一直有好感，从父辈手中的结实耐用的代步车，到如今为年轻家庭焕新而来的第四代产品，奔腾B70见证了中国中高级轿车的成长，也陪伴着国人长大。现在，奔腾B70的前三代车型已经累计销量超过40万台，而第四代车型拥有更强大的产品力与更契合家用需求的品质，是很有性价比的家用车首选。

城际间短途出行尚可，如果长途出游，那么车内的空间感和舒适性非常重要，这直接影响到乘员的体验感。第四代奔腾B70与上一代相比将车身加长了45mm，达到4855mm，加上2800mm轴距，前后排空间相对宽敞。按照官方数据，奔腾B70的前排腿部空间1070mm、二排腿部空间958mm，前排头部空间952mm/963m、二排头部空间961mm/967mm，普通身材坐在车里，无论头部和腿部都不会感觉压抑和拘束。与此同时，图书馆级静谧体验、全身心的清凉享受、居家大沙发级舒悦座椅等舒适配置，都让出行成为享受。

有一说一，普通家轿的装载能力很一般，通常只能应对日常通勤代步的使用需求，如果全家人出游，随行物品必然很多，如果成员中有小朋友，那么携带物品加倍。这个时候，奔腾B70是有一些优势的，因为它的定位是中级车，比普通10万元左右的紧凑型家轿有先天优势。而且“鹏展式”大掀背设计开口更高，利于大件物体取放，电动尾门拿取物品也更轻松方便。这是一些消费者在选车时容易忽视的部分，却是日常出行很必需的关键。

当下很多车企都在讲究高阶智驾，甚至自动驾驶，但在我看来，老司机在实际驾驶过程中，几乎不会让车辆主动干预过多，因此我们看重的只是比较重要和实用的那几项。比如360°全景影像+180°透明底盘，能环绕车身四周无死角监测，启车、过窄路时比较放心。而且这些智驾功不可只限于“能用”，要做到“好用”，第四代奔腾B70针对这方面做了很多优化提升，倒车影像、倒车雷达响应时间不到1秒，安全保障更及时。

再讲讲用户平时看不见的安全性，第四代奔腾B70采用加强3H的全新双E六通道车身结构，车身稳定性和抗压性更强，智能驾驶辅助功能达到L2+级，覆盖城区、高速、景区、停车场、返程等全场景驾驶，主动安全层面做得也不错。

写在最后

最后聊聊我个人对奔腾B70的感受吧，外观造型上的变化是肉眼可见的，第四代劲·纯·臻设计让B70从过去的年轻小生变为更沉稳优雅的绅士品格，当然，审美向来玄学，以上仅代表本人观点。内饰也做了一些优化，比如增加软包面积、优化储物设计、重新设计副仪表板，优化空调控制区、拨片式档把等，整体更高级和实用了。同时，如果你亲手操控过中控屏，会发现它的菜单层级显示效果进行了优化，上手会更容易一些。至于动力，2.0T会满足你对驾控性能的追求。言而总之，无论哪个方面什么需求，你基本挑不出第四代奔腾B70什么大毛病，尤其是在起售价只有12.99万的情况下，性价比还不够高吗？