集齐全部拼图：宗申YOMI ABS版上市，不到1万元

今天，宗申发布了旗下轻型自动挡巡航车YOMI ABS版，指导价为10288元，只比不带ABS的版本象征性地高出300元；而且，首发优惠后的到手价甚至维持在原无ABS版本的9988元。

它可能是万元价位除了代步踏板外最适合女性骑士的入门级Chopper车型。为什么这么说呢？那是因为YOMI在目前的国内摩托车市场上表现出了太多的独有“性格”。

首先，在万元级的价位中能够搭载双通道ABS的车型本身就已经相当稀有；其次，这个基本的巡航车可选范围并不大，而且大多数车型的设计都比较老旧，能展现出Chopper风格美式定制车精致和时尚感的还真就YOMI这一根独苗；再就是，宗申引以为傲的自动挡功能，为YOMI带来了极低的操作上手门槛，让更多小白从这款小车开始喜欢上了骑行。

YOMI搭载了一台卧式风冷单缸发动机，最大功率5.8kW、峰值扭矩8.8N.m，与目前市面上涌现的国产大排量水冷多缸发动机相比，虽然没法讲动力强劲，但它的优势在于轻巧、平顺、易用和高可靠性。用来给驾驶技术还暂时谈不上精湛的新手们学习骑行，你不会想看到她们一把油门开下去就把车头翘上天的。

这款发动机以宗申畅销多年的C125传统卧式单缸发动机为基础，拿掉了曲轴后方的那一套自动离合和四挡变速齿轮箱，然后将踏板车的CVT皮带传动机构整合到了发动机内部，从结构上说它与光阳那款KRV180有着异曲同工之处。不过它的皮带传动并没有采用传统踏板车皮带的单面齿形式，而是使用了由日本阪东BANDO提供的双面齿皮带，从而获得更低的运行噪音和更高的可靠性。

与去年上市时的YOMI相比，刚刚发布的YOMI ABS版的主要升级在于配备了双通道ABS防抱死系统和进行了降噪改进的排气。就像我们之前对大疆无人机的评价一样，刚刚开始加入摩托车群体学习骑行的新手其实是最需要各类电控系统保护的那群人，他们对危险操作的概念尚未了解，很容易在出现状况时紧张误操作导致轮胎抱死摔车。而宗申得益于多年的完善供应链能力，将双通道ABS带给一款售价仅万元出头的个性车型确实是难能可贵的。

YOMI搭载了一组前80/90-17后140/70-13的独特轮组，供应商为CORDIAL，这个奇特的比例是因为需要保持由细窄的大直径前轮与宽大后轮提供的美式Chopper车型独有的造型美感。

113kg的轻盈自重和650mm的座高，让它成为了一款极少数比代步踏板更具亲和力更容易掌控的跨骑车型，可以说它的所有设计都是为了第一次跨上摩托车骑行的人准备的。

与宗申此前同系列的YAMI和YEMI相比，YOMI的全车各部分细节都在夸张的描述着它是一台如此特立独行和与众不同的“显眼包”，这样刚好符合了刚刚进入社会的第一代00后们个性张扬的自我表达。ABS版的上市填补了YOMI作为入门车型在安全性上的最后一块拼图。

与此前YAMI的升级换代一样，这次的YOMI ABS也加入了被称为繁花白的新配色。

在几乎ABS版几乎维持原价的条件下，这样一台来自一线大厂的袖珍个性化自动挡巡航车可谓是带着诚意而来。

我们也期待YOMI的这款CVT发动机可以搭载到更多的车型上，也许不远的将来自动挡的YAMI和YEMI也会出现，它们将吸引更多更广泛的人群体验骑行的快乐，为摩托车爱好者的圈子注入更多的新鲜活力。