奔达250系列的销量，与灰石250无关

只要名字里带“车”的东西，从今年年初开始，多多少少都在打一场莫名其妙的价格战。

汽车，不说了吧，那价格是噌噌噌地往下掉，以至于一度让马路上出现了一波又一波等“全损”的老车主。

单车，也不用说了吧，现在随便一个稍微好点的架子，再加两个不算差的“碳刀”，就可以全款买下一辆不算差的代步小汽车，并且这个价格还在以肉眼可见的速度不停上涨。

那咱们今天主要讲的摩托车是属于哪一种价格战呢？毫无疑问，肯定是属于前者降价的那一波。不过，正当不少摩托佬攒够2万大钞的私房钱，想在国产摩托车市场当一回野生富豪的时候，却没想到反倒被奔达打了个闷棍。

早在3月19日之前，几乎全国各地的摩托交友群里都在讨论关于奔达的全新两款车型，一辆灰石250，一辆拿破仑250。有人说1.3万的，也有人说1.5万的，但确实很少有人想到3月19日当天的上市价格是16980元和18380元。不过好在官方还比较贴心，4月19日前锁单，灰石250和拿破仑250都可以享受到400块钱的优惠。也就是说，最终咱们拿到手上的价格是16580元和17980元。

是不是乍看起来还蛮不错？特别是再结合着拿破仑250偏复古攀爬，又带着赛博朋克加些许废土机能的独特风格化设计，不仅是小白，对于很多真大佬来说也是一辆不可多得，可以骑骑风格、凹凹造型的摩托。不过接下来请拿出各位的计算机，咱们简单地算一算，看看这两台车的落地价大概是多少。

灰石250，就算各位是4月19日前锁单的，那么车辆本身的价格是16580元。那么接下来咱们在什么都不加的情况下，办完全部手续之后，落地价格差不多在1.8万元左右。当然，一辆巡航车怎么能不改呢？所以我们按照最简单也是最常见的一套配件，猪头罩（150）+侧边包（600）+后靠背（500）+工时费（200），算下来也差不多2万了。

但这个时候咱们回头一想，奔达金吉拉300现在只要23880元，就只多加4千块钱不到，就算买来什么改装件也不上，但也多出了100cc的排量啊，所以为什么不干脆入金吉拉呢？更何况这个价位除了金吉拉，还有灰石300、TR300、闪300S等一大波车型可以让咱们选。

拿破仑250，同样算各位是4月19日前锁单的，那么车辆本身的价格就是17980元，落地之后差不多就得2万出头了。不过好在这辆车的原厂状态，就已经将风格做到了独特化，骑回去之后也不用怎么改装就可以拥有不错的吸睛度。并且在相同价位中，拥有这种设计风格的车型，目前看来仅此一家。

值得一提的是，拿破仑250是链条传动，前后轮胎尺寸为18英寸，仪表为TFT仪表。至于发动机和奔达250一样，采用的是奔达自家全新研发的V2动力，实际排量为249CC，峰值功率19kW，峰值扭矩25N·m，最大马力25.8Ps，标配滑动离合，搭载德国博世第十代ABS。

所以总的来说，奔达这对250兄弟就是两个极端。灰石250平淡无奇，甚至可以说是不太值得咱们过多考虑的车型。而拿破仑250却一鸣惊人，虽然价格上确实并不算便宜，但好在奔达对于这款车的颜值把控十分对味儿，且又是同级不可多得的唯一。

如果让我将这两台车的受众进行分群的话，我觉得要么是不喜欢拿破仑250的设计风格，这两台都不选的；要么是大爱拿破仑250，只会考虑这台车的。而至于奔达250，我想还是早点洗洗睡了吧！