面对全球气候问题，曾毓群表示：必须坚持“开放式创新”

当前，全球气候面临挑战形势严峻，技术发展不均衡、部分地区能源转型步伐放缓等问题日益突出。

如何拨开迷雾，推进新能源技术及产业能力发挥出应有的效能，普惠全球可持续发展议程？

3月25日，在中国香港举办的“世界合一论坛”上，宁德时代董事长曾毓群带来了他的答案：没有时间等待，开放式创新是唯⼀解题思路。

宁德时代自成立以来，聚焦三大战略发展方向，构建了四大创新体系。开放式创新，即是四大创新体系的实践路径。

宁德时代积极开展内向型和外向型结合的开放式创新——

一方面，持续加码研发投入。2023年宁德时代研发费用投入达183.56亿元，同比增长18.35%。在研发投入的有力支撑之下，宁德时代持续推出新产品：动力电池方面，发布了高比能高安全的凝聚态电池、超快充的神行电池，第一代钠离子电池、兼具三元和磷酸铁锂优势的M3P电池在奇瑞车型上实现量产，峰值5C快充的麒麟电池与理想合作实现量产；储能电池方面，发布了集长寿命、高安全、高效率多种优势的零辅源光储直流耦合解决方案，并在超级充电站等场景落地公司升级产品EnerOne Plus、EnerD等。

另一方面，不断创新合作形式，对外分享技术成果。面对海外构建电池产业链挑战比较多的情况，所以宁德时代也提供了一些新的合作模式，比如LRS。各地资源禀赋分布不同，各方可以综合各自要素优势进行合理商业化安排，这样就能共同地把人类的新能源事业推向一个新的高度。

资料显示，LRS模式即主机厂全权拥有电池厂并运营，宁德时代则提供专利许可、技术与服务支持。

宁德时代积极探索“零碳”、“循环经济”等成功实践——

去年4月，宁德时代在2023上海车展现场举办零碳战略发布会。宣布了零碳战略目标：2025年实现核心运营碳中和，2035年实现价值链碳中和。

这意味着到2025年，宁德时代的电池工厂将全部成为零碳工厂，率先在生产制造领域实现碳中和；到2035年，宁德时代生产的电池将全部为零碳电池，从矿产资源到电池实现全价值链碳中和。如今，宁德时代，已经有4家工厂实现了碳中和。

之前曾毓群就曾表示：我国动力电池行业比较鲜明的特征是技术迭代快、规模增长快、产业链韧性强。因为锂电池不是石油，主要成分都可以循环利用，锂电池产业的发展壮大使得能源从依赖资源禀赋的石油，变成了依靠制造禀赋和循环利用的锂电池，这可以充分发挥中国的制造优势，并通过循环经济实现可持续发展。

在循环经济方面，宁德时代与客户携手打造“电池生产→使用→梯次利用→回收与资源再生”的生态闭环，2023年，宁德时代回收电池废料达10万吨，并用其制造出1.3万吨碳酸锂。

显然，“开放式创新”的价值，不仅在于加速突破技术壁垒，同时也将推动科技红利的共享与共赢。

写在最后：

作为全球化实践最为全面而深入的锂电企业代表，宁德时代开放式创新理念，向产业界宣示了应有的气势和胸襟。相信在“开放式创新”模式下，全球气候问题将最大限度的得到解决。