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一句话解释：排气管黑了的车发动机不一定有积碳，但是发动机有积碳的车排气管一定会黑。
高中我们学过充分燃烧和完全燃烧，充分燃烧是指助燃剂充分存在的条件下进行的燃烧，燃烧物一般都达到大的氧化值，比如碳就标成二氧化碳；完全燃烧指的是燃烧物完全反应完了，但是不一定在充分燃烧的情况下反应完的。所以自然界完全燃烧是很多的，但是充分燃烧就不一定了，比如我们的柴火会在炉壁上附一层黑色的沉淀物。发动机也是一样，能够充分燃烧让汽油完全变成二氧化碳、水和其他氧化物是不可能的，那么就会存在没有充分燃烧的物质，通过排气管排出来附在排气管上这是正常现象，没有100%完全燃烧的车子。
涡轮增压发动机的排气管要更黑一些
自然吸气发动机燃烧工况相对简单，控制技术比较成熟，汽油完全燃烧几率大一些，燃烧后的固态碳化物相对较少，排气管一般都不会有太多的积碳。但是对于涡轮增压发动机来说，排气管变黑的情况就要严重得多，主要是因为涡轮增压发东西燃烧工况更复杂，在涡轮正压和负压介入的前后，精确气缸内的空燃比更加困难，往往在这个瞬间汽油发生非完全燃烧的几率更大。因此涡轮增压发动机的排气管会更黑。
发动机内产生一定量积碳时，排气管一定会发黑
由于汽油中含有一部分杂质和胶质存在，因此燃烧后会有一部分的粘度较高的固态碳化物附着在燃烧室内，这些固态碳化物，天长日久越积越多，导致燃烧室容积变小，另外， 有些机油消耗量大的发动机，会随着废气管重新进入气缸内参与燃烧，机油燃烧以后会产生粘度比较高的固态碳化物，附着在气缸内部、三元催化器、排气管等部位，一旦气缸内积碳过多，空燃比发生变化，发动机燃烧工况变差，积碳就会增多，汽车排气管就会变黑。
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