开了这么多年车，车窗的正确打开方式你知道吗？

开车时不开窗，车内一氧化碳浓度升高，人会产生困意，需要新鲜空气“清醒一下”。在一般道路驾驶，打开车窗可以增加舒适性，但不是所有情况都适宜，车窗怎么开也很有讲究。下面这些技巧一定要了解，用不好可是会影响驾驶安全的哦！必须要引起重视！

只开驾驶员侧边窗户

单侧窗子打开的主要用途是散发车内的不好空气。比如抽烟时，将自己这侧的窗子打开，烟雾会很快的排出。窗户打开一个缝气味散得更快，也不会吹到后方的乘客。如果开的太大的话，后边的乘客会被风吹的很难受。

只关一面窗

开车时打开任意三面窗户，关闭一面，这样做让车内的异味可以快速的被排出。其原理是车内的空气的不均衡性带动了空气的流通，异味也就流通走了。

只开一扇后窗

关闭三扇车窗，只留下后排的其中一个，这样开窗子是极佳的通风方式。在后排一侧开窗，会使得后排留下一个高气压的区域，在这个区域出风，风比较的柔和。

斜对角开窗

有时候开车时开窗，外界噪音会很大。如果驾驶过程中觉得热需要通风，又不想被外界噪音影响，开对角的窗就好了，就是打开前面一扇窗和斜后方的一扇窗。这样利用了前窗进入的气流就会与后窗的气流相互作用，可以降低行车过程中的噪音。

同时打开所有窗户

避免四扇同时开。有的朋友认为，4个窗子全打开是通风换气最好的方式，但事实是这样开窗在行车的过程中会使得车内气流混乱，使窗子周围的气流排放达到峰值。这时，车内摆放的小物件就会被吹得倾斜，甚至损坏。所以，驾驶过程中不建议4个窗子同时打开。

避免以下开窗方式

避免高速时开同侧窗。高速行驶时切忌将同侧两扇窗同时打开，否则气流会在同一侧直接灌入车内，一直吹到另一侧玻璃上之后再从原入口返回。坐在另一侧的驾乘人员迎风感强，即使一片树叶的力度也会非常大，有受伤风险。另外，高速行驶风噪大，严重时让人耳鸣头痛。如果遇到大风天气或者有横风的地方，开窗还有可能让车被气流给掀翻。

高速路行驶最好不开车窗。因为这样会使行驶阻力加大，风噪还会影响驾乘人员交流。所以，无论从燃油层面、噪音方面还是安全方面，高速路开车窗都存在很多不利隐患。

注：文中图片均来自网络，如有侵权请私信删除