无极混动踏板 SR150GT H即将来袭！

易车讯 日前，据无极官方微信公众号获悉，将使用旗下SR150GT平台打造全新的混动车型SR150GT H，H的意思应该就是混动英文Hybrid。

无极这项混动技术名为——V-HEV混动技术平台，这项技术有点像汽车的“轻混”技术，也就是在发动机和变速箱中间加上一个电机，并且电机可以和磁电机进行整合，主要作用在于车辆的起步和加速，能够提供额外的动力，当车辆开始匀速或者减速时，电机将从磁电机中回收电量，对电池进行充电，再将电能投入到混动中，从而达到动能回收功能，具备一定的节能降耗效果。

这台混动系统，使用48V电压并联式方案，为什么是48V呢？因为48V电池充满电的电压为58V，是对人体安全的最高电压，这也是目前摩托车能选择的最高电压的电池。 48V锂电的好处是启动助力更大、提速效率更高， 比铅酸电池系统损耗更小，输出功率大。

相关数据方面，这台车在低转速阶段，混动输出能提升35%扭矩；在爬坡场景下，混动电机瞬时输出能提升22.2%。工厂的实测数据，整车0-60km/h加速时间减少23.5%，30-70km/h超越加速时间减少26%，这是以往150cc燃油踏板车所不具备的加速效率。

这台混动SR150GT H具备三大特质：电池加热系统、充电效率优化和混动输出动态调节功能。而且还具备电力外放功能，在发动机工作状态下，该充电接口可实现持续供电5小时，在发动机待机状态下可供12伏电池使用90分钟。

无极这项技术的成功，势必会打开摩托车行业的新风向，不过，川崎大概率将在3月15日正式向国内引进旗下的混动摩托车，不知道技术方面跟无极的相比哪个更优秀。现在的摩托车市场，很多厂家开始把目标放在新能源、混动和自动挡上面，都是全新的技术，还是挺让人期待的，但电机始终不可能代替燃油机，燃油机带来的“快感”是电机所没有的。