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2022年米兰车展，意大利品牌MBP首次出现在公众视野，并凭借展出的几款外形出众、颇具质感的大排量巡航车、ADV和踏板车赢得了业界的关注……2023年，MBP在北京419空间召开新品品鉴会，传递了即将进入中国市场的信号；进入2024年，MBP用接二连三亮相的车型宣布：乘着2024年的春风，MBP不容小觑……
MBP去年推出Feelink家族成员C150和X系列，特别是X300凭借出色的操控，收获市场不少好评。据我们目前掌握的消息，今年年初的新车分别是Feelink S150、Feelink U150和Feelink C150Mate（简称Mate）。三款车三种风格、三种定位，满足不同人群的用车需求，在这一点上小编还是很认可MBP的造车理念，不管车型小众还是大众，只要是在该车型细分领域具备独特的特点，并且拥有一定数量的使用人群，MBP就能有手段造出来。
Feelink S150是一款在设计上汲取了仿赛元素的运动踏板车，这款线条流畅、棱角分明的个性踏板车运动范很足，对年轻人来说吸引力不低。其实，眼下国内摩市中强调“运动”属性的踏板车为数众多，仅是150mL级车型，两只手掌伸出来都数不完，Feelink S150此番高调入市，想必不是为了“打酱油”，肯定是“来者不善”。在该车的动力调校和操控方面，MBP或许不会让我们失望……
对Feelink U150，MBP强调的是“大”。大在哪里？车轮。此车采用前16寸、后14寸的大轮配置，车身规格也壮硕威武，气场很足。与常见大轮踏板不同的是：这款MBP的大轮踏板在塑形方面很有“想法”，车身线条流畅，给人一气呵成的流畅感。显然，MBP有意将此车打造成一款用途广泛且兼顾通勤代步和娱乐性质的全能车型，凭借长行程悬挂、高通过性能、充裕的装载功能、双通道ABS+TCS（可关闭）、无钥匙启动、液晶仪表+全车LED光源等，整车有里又有面，好骑又好玩，挺让人期待的。
而Mate这款复古踏板虽与Feelink C150属于C系列，但在风格定位方面不在同一频道，两者之间没有丝毫的联系。这是一款强调古典韵味的复古踏板车，前脸融入经典的“老爷车”和超跑（汽车）元素，车体两侧借鉴豪华超跑的冲压进气口设计，车身饰条的设计灵感源于豪车的车窗饰条，还有质感出众的立体车标设计，在车身巴斯夫18道工序汽车级烤漆的加持下，整车熠熠生辉、光彩夺目。Mate的意思是“伙伴”，相必这款Mate是一辆能载着车主风光骑行满足回头率“虚荣心”的贴心伙伴……
据了解，MBP的Feelink踏板系列除了150mL排量动力平台之外，350mL排量动力平台的后续车型也会陆续推出。显然，投身中国摩市竞争的他们绝对不会打无准备之仗。对比其他跃跃欲试或已经出手的传统国际摩托豪强，MBP在创立时间不长，在研发、渠道、运营等方面则能挺直腰板放手一搏。来自速度机械大本营的他们有充满激情的研发团队，有更科学高效的运营模式，这些都是他们的加分项。
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