小踏板，大轮毂，不一样的踏板车要来了

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踏板车型，这个深受大众喜爱的摩托车细分市场，犹如一片硝烟弥漫的战场，竞争之激烈不言而喻。在这片热土上，总会时不时有摩托车品牌如雨后春笋般崭露头角，它们在这片丛林中深耕细作，绽放出别样的光彩。这其中有一个最近非常活跃的品牌——MBP凯威，去年曾因其推出的Feelink系列踏板，受到了广泛关注，而今天凯威刚刚发布了一款全新的Feelink U150，这是一款非常特别的大轮毂踏板车，接下来就跟随小马哥一起来看看它到底有哪些与众不同之处吧。

这一次凯威推出的MBP Feelink U150核心就六个字：大、稳、远、全、深、美。其中的“大”则是U150的核心魅力。

〓〓〓大而稳〓〓〓

踏板和跨骑之间的显著区别之一，就是轮毂尺寸的差异，跨骑的轮毂尺寸基本都是17寸左右的，而踏板轮毂大部分都只有10寸，12寸的就已经算是大尺寸轮毂了。

随着近几年大家对运动玩乐属性机车的热爱，踏板也开始向着运动化发展，因此越来越的龙骨踏板相继涌现。

为了提升运动稳定性，伴随而来的最直观的调整就是轮胎尺寸的变大。现在主流的运动型踏板的轮毂尺寸已经从12寸提升到了14寸。而像MBP Feelink U150 前16寸，后14寸的轮毂尺寸设定，在现关注来是非常独特的。

摩托车大轮毂的设定，犹如人长了双大脚，步履稳健坚实，轻松应对复杂路况，为驾驶者带来稳健而安心的体验。在起伏不定的道路上，它如同一位经验丰富的行者，稳健地行走，化解每一次的颠簸，让驾驶者的内心充满安宁。

〓〓〓大而远〓〓〓

轮毂加大之后，再加上较长的减震行程，伴随而来的就是座高的提升，所谓的“远”则是相较于传统小踏板而言，FeelinkU150的视角更像是踏板界的SUV，为驾驶者带来更为广阔的视野。

虽然没有具体数据，但可以预料到它的最高必然在780mm左右，甚至有可能更高一些，所以前端坐垫的削尖设计，是非常有必要的设计，这样既可以巧妙地化解了长时间驾驶的疲劳，又能让双脚得以轻松着地。

〓〓〓大而全〓〓〓

一款车型的性价比如何，最直观的感受就是配置。这方面FeelinkU150同样给的十分全面：标配双通道ABS防抱死系统，同时还有支持关闭的TCS牵引力控制系统，能够轻松应对各种湿滑路面。除此之外还有液晶仪表，全车LED灯具，无钥匙启动，以及超长行程减震等配置，不仅全面满足驾驶者的需求，更在保障安全方面下足了功夫。

〓〓〓大而深〓〓〓

虽然不是平踏，但是它有一个又大又深的坐桶空间，目测可以轻松放下一顶全盔和一顶3/4盔。而且坐桶支持电动开启，还配备了独立的照明系统，让每一次出行都变得更加轻松与省心。

〓〓〓大而美〓〓〓

优雅的车身线条，大轮踏板的沉稳气质，无一不展现出它的独特魅力。它承托着你的气场，让你在驾驶的过程中，感受到那份云淡风轻、泰然自若的从容与自信。

MBP凯威，这个深谙市场脉搏的品牌，凭借着对消费者需求的精准把握，成功打造出了这款独具特色的小踏板车型。U150的推出，不仅进一步丰富了凯威的产品线，更是为他们在激烈的市场竞争中赢得了更多的筹码。我们有理由相信，在未来的日子里，MBP凯威将继续秉持创新精神，为我们带来更多精彩纷呈的摩托车产品，让驾驶之旅变得更加精彩纷呈。

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