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2024年3月7日，英伦凯旋在北京金港店揭晓了他们许久没有出现的赛道传奇车型 — 2024款 Daytona 660。Daytona车型在国内一直也是呼声很高，78900的售价真的非常令人惊喜，接下来一起来看看这台性能跑车是如何重现Daytona之名的吧~
Daytona 660？有朋友该问了，不会是Trident 660套壳吧！答案是：当然不是！凯旋660cc三缸发动机有着明显的改进，现在拥有95匹峰值马力和69牛米峰值扭矩，比 Trident 多出17%的马力和9%的扭矩。
动力输出 令人兴奋
全新 Daytona 660的动力输出平顺、线性且响应迅速，这台三缸发动机将双缸的强劲低扭和四缸的高转特点完美结合在一起，它在3125转的时候就能爆发80%以上的扭矩，最高转速可达12650转，这么宽泛的动力输出区间，动力真的就是随叫随到啊！
骑行感受 灵动舒适
凯旋借助多年的MOTO2赛事经验，为Daytona 660调教出最适合的车架，其它硬件也是最高规格配置，41mm倒置Showa前减震和预载可调的Showa单筒后避震RSU，以及310mm刹车盘搭配径向四活塞卡钳，如此高规格的硬件真的是让骑行信心倍增。
810mm的座高让不同身高的朋友都能轻松驾驭，同时凯旋还贴心的提供低座椅附件选择，可将座位高度降低25mm至785mm。优化过的分离手把搭配精心设计过的脚踏位置，让Daytona 660的骑行姿态更加自然并具备长时间骑行所需的舒适性，在低速行驶时，Daytona的操控也是恰到好处，轻盈的转向在城市环境下提供出色的操控能力。
以骑手为核心的技术
Daytona 660还配备了提升骑手骑行体验和安全性能的电子辅助技术。
电子节气门系统提供精准的油门响应，并且支持运动、公路、雨天三种骑行模式。每种模式提供不同的油门响应和牵引力控制介入级别，其中运动模式提供最灵敏的油门响应，适用高速公路骑行或赛道骑行。同时Daytona 660的牵引力控制系统还可以通过仪表菜单独关闭，完全可以满足骑手喜欢摆脱电子干预的骑行需求。
凯旋此次的发布会不只是公布了Daytona 660的售价，同时此前热度很高的凯旋入门400系列也公布了国内正式售价，Scrambler 400 X售价 36900元、Speed 400售价33900元，大家准备好迎接凯旋这三款新车了吗，欢迎大家在评论区留言讨论！
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