强势出击，“荣耀版”开启决战，比亚迪的自信从何而来？

新年伊始之际，作为全球新能源领导者之一的比亚迪，以其果敢的行动派气质，推出了“荣耀版”系列车型，直接对标传统合资燃油汽车品牌展开一场大规模的战役，瞬间引爆了整个汽车行业。在众多同行纷纷担忧并预测合资燃油汽车品牌将会面临集体崩溃的风险之时，我们深深被比亚迪这种敢于面对挑战的激进精神所吸引。那么，这个新时代的巨头，这份比亚迪主动出击的信心和决心究竟源自何处呢？

让我们把时间轴向前翻转至2023年，回顾那个年份里的比亚迪，这一年，比亚迪向市场推出了高达302万辆新车，成功帮助我国本土汽车制造业在经历漫长的39年后，终于再次赢得了汽车市场的销售桂冠。在中国市场上，每售出三辆新能源汽车之中就有一量来自比亚迪的贡献，每售出两辆混合动力车型（HEV或PHEV）中就会有一辆出自比亚迪的生产线。

放眼全球市场，3,020,000辆的年销售成绩单使得比亚迪终于如愿荣膺全球新能源汽车销量冠军；在2023年第四季度，尽管受到了疫情及供应链短缺的影响，但比亚迪纯电动汽车的销量依旧成功超越了全球最畅销的电动汽车品牌特斯拉，抢占了全球电动车销量冠军的宝座。不仅如此，根据通行的统计数据显示，比亚迪在2023年的总销量已经超越了日本铃木集团，跻身全球车企销量排行榜的前九名，成为了自我国汽车工业发展至今的70年间，第一个且唯一一个有幸登上全球车企销量榜前十席的中国品牌。而且在全球车企销量排行榜前十名中，比亚迪是唯一一家销售额度呈持续增长态势的企业。

显然可以看出，正是基于比亚迪之前的业绩表现，加上对自身全方位产品线的自信，才造就了比亚迪发起这场大决战的勇气。在2023年度，比亚迪旗下的许多热门车型都在各个细分领域中获得了销量冠军的殊荣，当中包括了如元PLUS、宋PLUS、秦家族等在内的广受消费者喜爱的主流家用汽车品牌。

值得一提的是，比亚迪不仅仅在国内市场取得蓬勃发展，同时也开始积极投入到海外市场的开发与拓展中。在2023年期间，比亚迪的整体出口数量同比增加了惊人的334％，成功成为了2023年度全球品牌出口销量排行榜上前十名内增长幅度最为显著的汽车制造商。

优异业绩的呈现，除了表现出比亚迪雄厚坚实的企业实力外，还充分展现了企业在多个方面的综合实力及竞争优势。其中，领先的前沿科技无疑是推动比亚迪问鼎全球销量冠军的关键因素。为了达到这些目标，比亚迪已经构建起了由11所门类齐全的研究院、拥有90,000多名研发人员组成的“技术鱼池”，并投入了超过千亿元的研发资金，截止2023年已经申请了超过4.8万项专利。

在2023年一整年内，比亚迪相继发布了诸如易四方、云辇、DMO等多项具有突破意义的技术成果，申请专利超过6,700项，平均每个工作日都会提交27项新的专利申请；而在2024年初，比亚迪更是加快了新能源汽车智能化发展步伐，宣布迈入全新的智能时代。

在之前，比亚迪曾经数次采用“油电同价”的策略，此刻更是以“电比油低”的策略来引领产品定价的方向，全产业链优势和规模效益带来的卓越成本控制能力同样不可忽略。通过发挥垂直整合的优势，现在的比亚迪在成本控制方面甚至已经胜过了特斯拉。

除此以外，比亚迪有着极具前瞻性的战略视野，这也是促成其赢得销量冠军的关键因素。随着王朝、海洋、腾势、仰望、方程豹等多元化品牌矩阵的逐步成型，比亚迪实现了从家庭轿车到豪华轿车、从大众品牌到个性化品牌等各类车型的广泛覆盖，以满足社会各阶层的用车需求。

比亚迪整体销量的攀升，也极大地提高了其在国际社会中的知名度和影响力。在《2023年行业榜单汽车TOP10》排行榜中，比亚迪的排名相较往年上升两位，跃居到了第六名的位置；在《2023年世界500强》排行榜中，比亚迪的排名同样有所提升，跃升至第212位，上涨了224位；此外，在《2023年全球品牌价值500强》排行中，比亚迪的排名也有明显的进步，攀升至第199位，上升了147位。

得益于全球销量领先以及品牌价值持续攀升带来的影响力，比亚迪在新年伊始便掷出重磅炸弹，向我们展示出其坚信电动出行必将取代传统燃油汽車的强烈信心。秦PLUS荣耀版、驱逐舰05荣耀版、汉/唐荣耀版、海豚荣耀版、宋PLUS荣耀版以及海豹DM-i荣耀版、宋Pro DM-i荣耀版等多款车型的接连上市，无疑是以更加坚定的步伐，推动着国产汽车与合资燃油汽车之间角色的全面转变。

除了在国内市场实行精准化策略以外，比亚迪还计划在2024年欧洲杯盛大举行之际，成为首个登临欧洲足球顶级赛事赛场的新能源汽车品牌，同时亦是首家与欧洲杯建立战略合作伙伴关系的中国汽车制造商。值得一提的是，目前比亚迪的新能源汽车已经成功进军全球七十八个国家及地区，而未来，公司更是将全力拓宽国际市场，为实现全球范围内的汽车向电动化转型、以及将中国汽车推向全球舞台献上自己的一份力量。