柴油车和汽油车本质有什么不同呢？

柴油车和汽油车的本质就是通过内燃机将柴油和汽油所蕴藏的化学能转化成热能和机械能的过程，一般燃油大部分的能量会以热能的形式释放到环境中，只有约不到一半的能量用来驱动车辆行驶。由于柴油和汽油的性能不一样导致燃油机的原理和结构也稍有不同，但是发动机运行的原理还是一样的，都是有吸气、压缩、燃烧和排气四个冲程组成。

发动技四个冲程

由于柴油和汽油在特性上有所不同导致柴油机和汽油机有以下不同：

1、点火方式

由于柴油的燃点比较低，因此柴油机采用压燃式点火方式。一般在压缩冲程结束后空气的燃点超过柴油燃点，此时将燃油喷入燃烧室实现压燃式点火；而由于汽油的挥发性比较强，因此采用火花塞点火形式，在压缩冲程结束时将饱和的油气混合物排入到气缸内并用火花塞点火，汽油机需要一套复杂的点火系统，因此结构比较复杂。

柴油发动机

2、压缩比不同

我们知道一台发动机如果压缩比越高那么它的热效率会更高，油耗会更低，汽油机的压缩比低于柴油机所以柴油机的热效率更高。一般汽油机需要选用合适标号的汽油来防止爆震的产生，比如压缩比高一点的汽油机往往要加注标号更高一点的汽油。

3、转速和功率不同

我们知道柴油机的转速比汽油机慢但是功率却远大于汽油机。一般柴油机的转速在1500至2500转/分钟，而汽油机的转速却远高于柴油机，一般能达到6000转/分钟左右。这也导致了一般柴油车具有较多的挡位，像有些重型车能到16挡。

汽油发动机

4、适用范围不同

柴油机一般用于大型车辆如载重汽车、工程机械等，目前常见的重卡、大型越野车甚至常见的拖拉机都是采用柴油机，而汽油机则主要用于小型车辆如常见的汽车摩托车等。

斯堪尼亚重卡

不管是柴油机还是汽油机，他的工作原理是类似的，本质也一样，都是通过内燃做功的方式将燃油的化学能转化成机械能。每个发动机厂都在努力提高热效率和降低排放，但是经过几十年的努力发动机的研发已经接近极限了，除非材料有新的突破。当然纯电动的发展又给汽车指向了另一条出路，不管以后是燃油车的天下还是纯电的天下，都愿意拭目以待。