解读春风摩托最新科技：半自动悬挂系统

随着科技的演进，半自动悬挂系统在不少旗舰等级的二轮车款上越来越常见，最刚开始在巡航车款、ADV车款上的推出让驾驶可以更舒适骑乘且更容易克服各种不同道路环境的特性，到现在市面上一些运动车款也都可以看到这项配备出现。 这次要来看到的是春风动力最新申请的摩托车半自动悬挂系统专利，而这项专利特别的地方就在于他是利用摄像头监测道路环境的系统！

半自动悬挂这项配备在越来越多旗舰摩托车上出现

目前市场上采用半自动悬挂系统的二轮车型大多都是在悬挂上加上感知器，让车上的电脑可以根据车辆当下行驶的速度去计算最适合的悬挂行程并进行即时调整。 这次春风动力申请的专利是要在车头装上一个摄像头，并通过摄像头画面传送到电脑当中再进行悬挂的即时调整，如果遭遇前方遭遇路面坑洞也可以提前进行调整。

春风动力这次申请的专利，是要透过车前的摄像头监测路面环境，让悬挂更早应对

这次看到的专利图中，春风动力是以中国市场上的1250 TR-G为基础进行设计。 这款车型在中国市场只有进行少量生产且大多是被警方所使用，整辆车最大的特色大概是他拥有着目前市场上数一数二大的12.3寸TFT数字仪表，车上还拥有着Keyless系统、胎压监测系统、内建的导航、雷达系统，科技感十足。 但采用这辆车型的主要原因之一还是因为现行款车型就采用了WP半自动悬挂，相信透过镜头监测前方道路环境的方式，可以让驾驶更舒适的骑乘车辆，而且左侧把手上的现有的功能键也能够让车主更自由的调整车辆悬挂设定。

这次的专利图标以1250 TR-G为基础设计而成

车上的12.3寸超大TFT仪表，绝对是他让人印象深刻的重点之一

现行款车型左把手的功能键，相信未来可以更方便调整车辆悬挂设定

当然，这项技术未来是否可以顺利推行还是个未知数。 不过透过车前的摄像头去监测路面环境的方式确实和现行二轮车款上使用的半自动悬挂系统有很大的不同，而且摄像头最近几年在摩托车上的技术也越来越成熟，如果这项技术未来发展顺利相信也会推广到1250 TR-G以外的其他车款当中。

顺利的话这款技术成熟后有机会在其他车型上出现