莲花（Lotus）的万人迷跑车-Elan

莲花Elan是莲花汽车旗下的一款双门跑车，生产于1962年至1973年。它是莲花第一台使用了钢质骨架和玻璃纤维底盘的汽车，这种轻量化的设计使得Elan的车身重量只有680kg，这种先进的底盘技术在莲花后续的车型中一直使用了30年。著名的英国汽车工程师柯林·查普曼（Colin Chapman）在Elan的调校上花了很大的心血，应该说Elan车型凝聚了当时柯林最先进的设计理念。

Elan搭载了一台当时非常先进的双顶置凸轮轴引擎，排量1,558 cc，并配备了四轮碟刹系统，四轮独立悬挂。莲花Elan在当时可谓是集大家之所成，汇集了莲花所有车系的优点并进行了强化，让它拥有了无与伦比的操控性能。迈凯伦F1车型的总设计师戈登·穆雷（Gordon Murray）曾这样评价Elan：迈凯伦F1唯一的遗憾就是它不具备Elan完美的操控。

2004年，国际跑车协会授予Elan60年代“最佳跑车”中的第六位，因为它确实是太成功了，通过在研发到生产阶段所有环节的精准控制，莲花品牌依靠Elan车型在60年代取得了巨大的商业成功，并为莲花汽车后续参加赛车运动提供了充足的资金支持。

图片中的ElanS2算是第一代产品的中期小改款，产于1965年。它区别于最初Elan1500/1600车型的最显著特点是采用了硬顶敞篷的设计，这种创新的设计风格也为它赢得了更多的潜在购买者。

Elan车型在英国广受赞誉，这在本土品牌中是不多见的。大部分有驾驶体验的人对Elan都赞誉有加：它以最简单的结构带来的赛车发展的最先进的驾驶状态，比任何在售的汽车都更适于公路赛事。

2010年最新一代的莲花Elan概念车在法国巴黎车展上发布了，它以纯正的英式驾控血统将竞技对手锁定于保时捷911。随着莲花品牌在国内业务的继续深入拓展，希望这款万人迷的跑车能够通过合规渠道正式进入中国，让大家也能一睹“伊人风采”。