这些年国内的新能源汽车行业发展，得益于造车新势力的引导。造车新势力用互联网思维来造车，直接颠覆了传统的造车理念，也让中国汽车行业得以弯道超车。

燃油车时代，吉利李书福看到国内汽车造不好，就很不服气，他曾说过类似的话：“造汽车和造摩托车也没多大区别，不就是四个轮子上加几个座位么，造起来不难。”

所以，李书福就开始了他的造车历程，并最终把吉利汽车发展成国内外都有影响力的汽车集团，现在的吉利控股是一家拥有数十个汽车品牌的控股集团，吉利控股集团2023年也卖出了280万辆汽车，仅次于比亚迪位居国内自主车企第二名，全球排名预计前15。

后来，特斯拉开启了新能源造车思维之后，国内的互联网玩家们也开始把互联网思维带到造车领域，把“三电”系统作为车辆的动力总成，把彩电沙发冰箱作为标配，把传统的燃油车3-5年一个更新换代周期缩短到3-6个月的周期，再把价格打到“油电同价”的水平，一下子让燃油车毫无招架之力。

据不完全统计，国内至少有48家企业介入新能源造车领域，经过大浪淘沙之后，有部分存活下来并且发展很好，部分企业则由于各种各样的原因倒闭。今天，我们就来看看这些造车新势力的发展情况。

1、发展势头很猛的2家：问界和理想

问界是华为和赛力斯深度合作的一个品牌，是华为智驾和赛力斯造车技术的结合，从去年9月份之后，已经快速发展成造车新势力第一。

2023年问界汽车销售汽车94380辆，同比增长24%；2024年1月份销售32973辆，同比增长638%，超理想汽车和埃安汽车，成为造车新势力销售冠军。这样的发展势头非常可怕。另外一点就是问界的平均单价和理想几乎一致，保持在30W-40W区间，问界成为接下来的造车新势力一哥已经是行业共识了。

理想汽车：理想汽车是造车新势力将互联网思维贯彻最彻底的企业，也是2023年销量和平均单价做到最高的自主品牌车企。理想汽车2023年销量为37.6万辆，同比增长182%，遥遥领先其他新势力车企。2024年1月份销售汽车31165辆，同比增长105.8%。

2、常规经营的新势力14个品牌

蔚来汽车：2023年销售汽车16万辆，同比增长31%。2024年1月销售汽车1万辆，同比增长18.2%。

零跑汽车：2023年销售汽车14.4万辆，同比增长30%。2024年1月销售汽车1.22万辆，同比增长978%。

小鹏汽车：2023年销售汽车14.16万辆，同比增长17%。2024年1月销售汽车0.82万辆，同比增长58%。

哪吒汽车：2023年销售汽车12.75万辆，同比下降16%。2024年1月销售汽车1万辆，同比增长66.7%。

极氪汽车：2023年销售汽车11.87万辆，同比增长65%。2024年1月销售汽车1.25万辆，同比增长302%。

岚图汽车：2023年销售汽车5万辆，同比增长160%。2024年1月销售汽车0.1万辆，同比增长355%。

除此之外，还正常经营的造车新势力品牌有阿维塔、腾势、仰望、飞凡、极狐、智己、云度、创维等。

3、经营困难的车企超过20家

处于经营困难的有威马、高合、天际、法拉第未来。

倒闭或者其他原因基本不再生产的有前途、爱驰、恒驰、银隆新能源、知豆、游侠、自游家、御捷、裕路、长江EV、正道、奇点汽车、陆地方舟、国机智骏、红星、绿驰、敏安、青橙时代、赛麟、时空电动、小猬、新特等二三十个品牌。