这下，日本丰田老总要彻底哭晕在地上了!

此前信誓旦旦的表示自家的固态电池即将量产，但具体的时间还没给出来。

然而，现在半路杀出个程咬金，人家直接宣布全球第一条固态电池量产线已经投产，电池即将分发汽车制造商进行测试。

更令人想不到的是，这家公司竟然是宝岛台湾企业辉能。

那么辉能凭什么如此硬气？

台湾固态电池突破

在动力电池市场，目前主要是由液态锂电池称霸天下。

相比其他电池类型，液态锂电池不仅具有较高的能量密度，充电速度也很快。

然而，它也有最大的缺点，安全性不够高。液态锂电池在过热、过冲或物理损伤的情况下可能发生燃烧或爆炸。

于是工程师经过一顿捣鼓，研发出了全固态电池。

该电池由于电解质是固态的，不仅能量密度比液态锂电池更高，安全性也更高，从而大大降低了热失控的风险。

当然了，尽管全固态电池有许多优点，但在技术跟工艺方面也面临一些挑战。

而日本作为全球最早发展动力电池的国家之一，在2023年丰田公司对外宣布，自家的固态电池技术已经突破。

据丰田官方消息，全新一代的固态电池将在2027年量产，可实现充电10分钟续航1500公里，搭载该技术的汽车也即将投入市场。

要知道，日本丰田公司在全固态电池研发方面，一直是处于领先地位。

人家在1990年就开始研究这玩意，目前更是拥有1000多项相关专利。

有意思的是，丰田隔三差五就跑出来说有重大突破，可是啥时候能够真正量产，连个鬼影都没看到。

然而，现在“半路杀出个程咬金”，台湾辉能对外宣布，丰田老弟啊，你还要到2027年量产，太迟了！

我家的固态电池量产线，在今年1月底就宣布投产，并且电池即将分发给汽车制造商进行测试。

要知道，这可是全球第一条量产线，因此从这一点上，丰田老总要哭晕在地上了。

据悉，辉能的固态电池12分钟就可以充电到80%，续航可达1000公里，而且本质上安全不燃爆，恶劣天气下不减电量。

众所皆知，快速充电能力对于电动汽车的市场接受度至关重要，因为它能显著减少用户的等待时间。

同时，长续航能力和良好的安全性能，也进一步提升电动汽车对消费者的吸引力。

值得一提的是，辉能不仅在台湾本地有工厂有生产线，在法国敦刻尔克也将建设一座产能48GWh的超级电池工厂。

届时两个工厂同时生产，辉能成为全球最大的固态电池生产商，问题不大。

辉能这波是干了一票大的，直接霸气回应丰田，哥们，你到底行不行啊？不行的话，那我就先上了哈。

核心技术分析

相比丰田大吹特吹的全固态电池，此次辉能的固态电池值得好好聊聊。

首先，材料方面采用的是大型锂陶瓷电池，利用陶瓷电解质的高导热性，通过紧凑的散热系统来增加固态电池的体积密度。

陶瓷电解质是一种固态电解质，与传统的液态电解质相比，它提供了更高的化学稳定性和安全性。

比如陶瓷电解质不易燃，不会像液态电解质那样在电池短路或损坏时发生泄漏，从而显著降低了燃烧或爆炸的风险。

此外，陶瓷材料能够在更宽的温度范围内稳定工作，这使得电池能够在极端温度条件下保持性能不变。

能量密度方面，由于辉能提高了固态电池的体积密度，所以意味着在相同体积的情况下可以储存更多的能量，这直接影响到电动汽车的续航里程。

据悉，在相同体积情况下，跟主流2170型号电池相比，该电池组的体积能量密度可以提高近一倍；

同时，在相同的总能量下，可减轻传统电池组重量最多115公斤，显著降低电动汽车的整体重量，进而提升车辆的加速性能和爬坡能力。

举个例子哈，如果让特斯拉从之前的2170型号电池，换到这种固态电池，那么续航里程将提升到1000公里，将大大减少电动车用户的里程焦虑。

可以说，辉能固态电池的突破，将标志着电动汽车时代的真正来临。

而辉能的固态电池之所以能够量产，更多的还是在于核心技术的掌握。

比如ASM主动安全机制，这可是一种安全创新，它能够在电池发生故障时，通过内部化学反应主动钝化电池，防止正负极产热。

这一机制通过在电池温度达到一定程度后，自动破坏正负极来中断电池的内部化学反应，从而消除能量并阻止热传播，实现本质上的安全防护。

意味着即使在极端条件下，电池也不会引发火灾或爆炸，大大提升了电池的安全性。

然后就是氧化物电解质的问题，该电解质虽然安全性高，但其固有的脆性和低导电性限制了其性能。

对此，辉能也有解决办法。

比如它家的LCB技术平台，通过内传导技术跟固态电芯封装技术，能够显著提高电池的可靠性和生产良率。

至于说电池的成本问题，辉能表示完全不惧怕其他竞争对手，因为它有独门绝技，也就是MAB封装技术。

简单来说，该技术就是通过电芯直接集成电池包以及内部串联方式，使得电池组的组装效率和能量密度有效提升，最终使电池成本能够大大降低。

这些技术的突破，使得辉能的固态电池不仅在性能上，还是安全性和经济性方面，都可以领先其他竞争对手。

结尾

之前大家都以为台湾省只有芯片厉害，尤其是台积电。

它在全球晶圆代工市场处于绝对龙头的位置，想要制造先进制程的芯片，没有台积电真不行。

而现在又有台企辉能这匹黑马，它家的全球第一条固态电池量产线已经投产，着实是个大突破，这也预示着新能源汽车领域还将掀起新一波技术浪潮。

难怪台湾叫宝岛呢，原来有这么多宝贝呢！